Проектирование линии «легкорельса» от ст. м. «Рыбацкое» до Колпино начнется в 2013 г.
Строительство первой линии легкорельсового транспорта (ЛРТ), соединяющей ул. Софийскую и железнодорожную станцию «Колпино», уже предусмотрено в Генеральном плане Санкт-Петербурга. Вторая линия ЛРТ, соединяющая ст. метро Рыбацкое и г. Колпино, включена в перечень заявок по внесению изменений в Генеральный план Санкт-Петербурга, срок начала работ по ее проектированию – 2013 год. Такая информация содержится в официальном ответе Смольного за запрос депутата ЗакС Петербурга Елены Киселевой губернатору Петербурга Георгию Полтавченко
«То, что строительство первой линии скоростного трамвая до г. Колпино предусмотрено в Генеральном плане Санкт-Петербурга, конечно, хорошо, но когда конкретно оно начнется пока не ясно. Хотелось бы получить этот вид транспорта как можно скорее. Срочность строительства ЛРТ обусловлена планируемым ограничением движения по основным транспортным артериям, связывающим Колпино с другими районами Санкт-Петербурга, в связи с проведением в 2014 году работ по реконструкции Петрозаводского шоссе, а до этого момента - с осуществлением ремонтных работ на Московском шоссе у поворота на г. Колпино и г. Пушкин. В настоящий момент я жду от Председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Бориса Михайловича Мурашова ответа на мое обращение, содержащее вопросы об этапах и сроках работ по строительству обеих линий ЛРТ и о финансировании проектов. Решение транспортных проблем Колпинского района – очень важный и своевременный вопрос, требующий особого внимания. Он напрямую влияет на качество жизни колпинцев и уровень социальной напряженности в нашем районе», - отметила г-жа Киселева.
В 2012 году объем инвестиций в развитие порта Усть-Луга запланирован на уровне 59,195 млрд руб. Об этом сообщил гендиректор ОАО «Компания Усть-Луга» Максим Широков.
По его словам, частные инвестиции составят 47,28 млрд руб., из них собственные средства компании - 1,77 млрд руб. Из федерального бюджета будет выделено 4,83 млрд руб., средства ОАО «Российские железные дороги» составят 7,07 млрд руб. Кроме того, в текущем году ОАО «РЖД» вложит 7,98 млрд руб. во внешние железнодорожные подходы к порту, пишет РБК.
ОАО «Компания Усть-Луга» является заказчиком - застройщиком порта. Наряду со строительством порта компания занимается комплексным социально-экономическим развитием прилегающей к порту территории. Чистая прибыль ОАО в