В Петербурге может быть построено до 130 км новых трамвайных путей
Власти Петербурга возвращаются к идее развития трамвайной сети. Хотя схема развития этого вида транспорта до 2025 года была принята еще в июне 2011 года, лишь в этом апреле Смольный проводит конкурсы на анализ транспортной ситуации в городе, чтобы схема основывалась на реальных цифрах, пишет «Деловой Петербург».
Восстанавливать и развивать трамвайные пути было решено несколько лет назад после периода массового сокращения трамвайных маршрутов. Так, с 2004 года трамвайные рельсы были сняты примерно по 45 адресам. Именно во время этой кампании трамвай перестал ходить по Садовой ул., Литейному пр., Крестовскому острову, была сокращена сеть на Васильевском острове.
По новой схеме до 2025 года планируется построить
Как пояснили в Комитете по транспортно-транзитной политике, основой схемы станет несколько исследований транспортной ситуации в Петербурге. Так, на прошлой неделе конкурс на анализ размещения городских парковок выиграло ФГУП «Центр «Севзапгеоинформ», а до конца апреля состоится конкурс на разработку транспортной модели города.
В ближайшее время не стоит ждать значительно роста цен на жилье в Петербурге, они будут повышаться в пределах инфляции. Единственный сегмент, где увеличение стоимости квадратного метра может быть ощутимым - квартиры в комплексах комфорт и бизнес-класса (до 10-15%), считают аналитики компании «Новый Петербург».
По сравнению с I кварталом 2011 года количество сделок в 2012 году на первичном рынке Петербурга увеличилось на 17%, подсчитали в аналитическом центре «Нового Петербурга». Средняя стоимость жилья за этот же период выросла на 14%, с 70,4 тысяч рублей до 80,2 тысяч за квадратный метр.
И если раньше основными критериями для потенциального новосела были цена и транспортная доступность, то теперь клиенты ищут комфортную территорию, развитую или динамично развивающуюся инфраструктуру. Что, в свою очередь заставляет застройщиков продумывать эти моменты еще на стадии планирования территорий.
«По-прежнему наиболее привлекательными остаются малогабаритные квартиры, которые покупают как для проживания, так и с инвестиционными целями. Наиболее популярными остаются объекты эконом и комфорт-класса, расположенные недалеко от метро в Приморском, Выборгском и Невском районах. При этом предпочтение отдается жилью на первичном рынке. Причем, покупатели больше склоняются к приобретению квартир в крупных комплексах в черте города или близко к ее границе», говорит генеральный директор сети офисов недвижимости «Новый Петербург»
По мнению аналитиков, среди покупателей первичного рынка растет доля иногородних покупателей, на них приходится до 30% всего продаваемого жилья. Как правило, это квартиры, которые покупаются для студентов, обучающихся в Петербурге. Вторая группа покупателей – молодые семьи, что связано с развитием как федеральных, так и региональных поддерживающих программ. Эксперты отмечают, что клиенты начали более серьезно подходить к вопросу покупки жилья: часто в агентства приходят подготовленные и разбирающиеся в ситуации люди, которые способны четко сформулировать чего они хотят.