В Петербурге может быть построено до 130 км новых трамвайных путей
Власти Петербурга возвращаются к идее развития трамвайной сети. Хотя схема развития этого вида транспорта до 2025 года была принята еще в июне 2011 года, лишь в этом апреле Смольный проводит конкурсы на анализ транспортной ситуации в городе, чтобы схема основывалась на реальных цифрах, пишет «Деловой Петербург».
Восстанавливать и развивать трамвайные пути было решено несколько лет назад после периода массового сокращения трамвайных маршрутов. Так, с 2004 года трамвайные рельсы были сняты примерно по 45 адресам. Именно во время этой кампании трамвай перестал ходить по Садовой ул., Литейному пр., Крестовскому острову, была сокращена сеть на Васильевском острове.
По новой схеме до 2025 года планируется построить
Как пояснили в Комитете по транспортно-транзитной политике, основой схемы станет несколько исследований транспортной ситуации в Петербурге. Так, на прошлой неделе конкурс на анализ размещения городских парковок выиграло ФГУП «Центр «Севзапгеоинформ», а до конца апреля состоится конкурс на разработку транспортной модели города.
Столичное правительство подало апелляционную жалобу на решение Арбитража о взыскании в пользу компании «Главмосстрой» Олега Дерипаски 346,6 млн руб. убытков, сообщает агентство РАПСИ.
Ранее Арбитраж Москвы удовлетворил требования «Главмосстроя» о расторжении инвестконтракта на строительство четырех кварталов элитного жилья в центре столицы, а также частично удовлетворил требование о взыскании убытков. Суд снизил размер убытков с 351,3 млн руб. до 346,6 млн руб.
Напомним, в 2004 году правительство Москвы заключило инвестконтракт с «Главмосстроем» и «Интеко» на комплексную реконструкцию семи кварталов в Мещанском районе столицы. На месте ветхого жилья планировалось построить около 500 тыс. кв. м элитной недвижимости. Согласно инвестконтракту 40% жилья должно было перейти в собственность города, половина которого – сотрудникам ФСБ в рамках программы обеспечения жильем очередников.
Проект не был реализован, поскольку Москва не выполнила свои обязательства по предоставлению площадок под строительство домов, в которые должны были переселить жильцов из сносимых зданий. Компания переселила часть жителей за свой счет, потратив на это 360 млн руб. Представитель правительства Москвы заявил, что инвестиционный контракт не может быть расторгнут, так как он уже прекратил свое действие в связи с истечением срока. А истец переселил жильцов без согласования, тем самым нарушив порядок. Кроме того, компания не представила доказательств затрат, а размер исковых требований за переданные правительству 12 квартир является завышенным, считает юрист.
В результате Арбитраж посчитал требования истца обоснованными, а основную часть расходов - подтвержденными.