Трасса «Скандинавия» в Ленобласти может стать платной
Международная трасса «Скандинавия» может стать платной. Об этом на закрытой части заседания координационного совета по развитию транспортной системы Санкт Петербурга и Ленобласти заявил министр транспорта Игорь Левитин. По его словам, об этом давно «просил губернатор Ленобласти Валерий Сердюков», пишет портал 47News.
При этом старший вице-президент банка ВТБ Юрий Молчанов заявил, что в случае, если будут подготовлены необходимые документы, «деньги на «Скандинавию» в бизнесе найдут». Также он отметил, что «Скандинавия» пока единственный проект, который может быть развит на условиях ГЧП, поскольку предложений по остальным проектам не поступало.
В случае же, если этот проект получит одобрение, необходимо будет построить альтернативную «Скандинавии» дорогу.
В 2013 году Комитетом по транспорту Санкт-Петербурга совместно с метрополитеном будут обследованы 40 мест, на которых, возможно, расположатся будущие станции метро, сообщил сегодня председатель комитета по транспорту Станислав Попов.
Г-н Попов озвучил приоритеты строительства метро до 2015 года. На первом плане – продление Фрунзенского радиуса до станции «Южная», расположенной за КАДом (ст. м. «Бухарестская», «Международная», «Пр. Славы» и «Дунайский пр.»). На втором месте строительство выходов со «Спасской» и «Спортивной» и продолжения Фрунзенского радиуса в сторону Театральной пл. (ст. м. «Театральная» и «Большой пр.»). Следующая - Красносельско-Калининская линия, которая должна начать функционирование в 2016 году.
Проект Красносельско-Калининской линии отдадут в ближайшее время на экспертизу. Однако пока что ее строительству препятствуют сложности с получением земельных участков для строительства вестибюлей станций.
«По Красносельско-Калининской линии есть достаточное число и арендаторов, с которыми заключены бессрочные договоры, и собственников», - рассказал господин Попов. С ними сейчас ведутся переговоры.
Строительство кольцевой линии отодвинуто на 2035 год. Ее введение – дело второстепенное, в первую очередь нужно развивать дистанционные станции, сказал С.Попов. Линия должна пройти через Васильевский и Петроградский острова, «Лесную», «Ладожскую» и «Парк Победы».