Ленобласть выделила более 205 млн руб. на «Доступное жилье»
В январе-марте 2012 года на реализацию национального проекта «Доступное жилье» в Ленобласти затратили 205,5 млн рублей. В частности, на обеспечение жильем ветеранов и инвалидов, в том числе участников ВОВ, из бюджетов всех уровней перечислено около 28 млн рублей. На жилищное строительство, приобретение жилья и инженерную подготовку территорий за 1-й квартал текущего года выделено около 97 млн рублей. Из этой суммы, на переселение граждан из аварийного жилья (с привлечением средств федерального фонда содействия реформированию ЖКХ) направили более 94 млн рублей, а на подготовку территорий под объекты адресной инвестиционной программы региона – 2,8 млн рублей.
Объем расходов на предоставление субсидий для приобретения доступного жилья (в рамках программ социального развития села) за первые 3 месяца года выделено 40,6 млн рублей, обеспечение жильем молодых семей - около 2 млн рублей, на строительство жилья в рамках ипотечного кредитования – 2,3 млн рублей.
В мае 2012 года на остановочном пункте Московской железной дороги Депо будет впервые реализован проект пассажирской платформы из стеклокомпозитных материалов.
Все элементы платформы, включая ограждения, информационные щиты, скамейки для пассажиров, сходы и пандусы для маломобильных групп населения, переходные и пешеходные дорожки через железнодорожные пути будут выполнены в едином стиле из стеклокомпозитных материалов, сообщает пресс-служба ОАО «РЖД».
Конструктивно данная пассажирская платформа является сооружением из модулей, каждый из которых представляет собой клеть из продольных и поперечных балок накрытых сплошным настилом. Поверхность настила имеет нескользящее покрытие. Все элементы соединены между собой гальванизированными болтами. Конструкцией платформы предусмотрена возможность регулировки в вертикальном и горизонтальном направлениях.
Необходимо отметить, что все стеклокомпозитные материалы имеют сертификаты соответствия и пожарной безопасности. Характеристики подтверждены исследованиями в ведомственных институтах ОАО «ВНИИЖТ» и ОАО «ВНИИЖГ», а также имеют разрешение на применение от Министерства регионального развития РФ. Необходимо отметить, что платформы из стеклокомпозитных материалов, в отличие от железобетонных платформ, в течение срока службы не требуют значительных расходов на капитальный ремонт и реконструкцию.
Кроме того, в дальнейших проектах планируется дополнить конструкцию платформ электроподогревом рабочих поверхностей в холодное время года. В 2012-2013 годах на МЖД будет проведена реконструкция и строительство еще нескольких пассажирских платформ с применением стеклокомпозитных материалов.