Начальником департамента по сбыту ОАО «ТГК-1» назначен Сергей Лапин
Сергей Лапин назначен начальником департамента по сбыту тепловой энергии ОАО «ТГК-1», который был создан в апреле 2012 года после утверждения новой организационной структуры компании Советом директоров.
Сергей Лапин родился 16 мая 1973 года в городе Кириши Ленинградской области. В 2003 году окончил Санкт-Петербургский Инженерно-экономический университет по специальности «информационные системы в экономике и управлении».
С 1990 по 2002 годы работал электрослесарем по ремонту электрооборудования распределительных устройств электрического цеха ГРЭС-19 ОАО «Ленэнерго». С 2003 по 2007 г. занимал должности электромонтера по обслуживанию электрооборудования электрического цеха, менеджера отдел сбыта, ведущего специалиста службы маркетинга и продаж, начальника группы, начальника отдела коммерческого диспетчирования, начальника управления по сбыту ОАО «Киришская ГРЭС».
В 2007 г. — заместитель генерального директора по развитию ООО «Межрегионсбыт». В 2008 – 2011 гг. — первый заместитель руководителя центра стратегии и развития ОАО «Холдинг МРСК».
С 2012 года — руководитель проектного офиса Управления ОАО «ТГК-1».
Компания «Ленстройдеталь» вышла на рынок Москвы. Как рассказал директор по продажам мелкоштучных бетонных изделий ОАО «Ленстройдеталь» Юрий Климовский, компания собирается поставлять столичным дорожникам бордюр повышенной морозостойкости и прочности. Срок его эксплуатации в 1,5 раза превышает среднерыночные показатели, а цена при этом лишь на 5% выше, чем у существующих аналогов. В марте этого года бордюр запущен в серийное производство. «Компания в результате модернизации полностью перешла на выпуск продукта с новыми характеристиками. Можем выпускать до
Первый контракт стоимостью 20 млн рублей, в рамках которого в Москву будут поставлены
«Мы рассчитываем до конца года значительно увеличить объемы поставок в столицу, поскольку руководство Москвы требует от застройщиков экономить бюджетные средства, использовать материалы, увеличивающие срок эксплуатации дорог», - пояснил г-н Климовский.
Рынок бордюрного камня растет на 15-20% в год. Москва является основным потребителем этой продукции, покупая в год 5 тыс. км бордюров при цене 450 рублей за
«Момент выбран хороший. Сейчас в Москве запущена масштабная программа мощения тротуаров. И основные мощности местных производителей ЖБИ загружены тротуарной плиткой, а бордюров - дефицит», - сообщил один из участников рынка на условиях анонимности. Правда, уже в этом году в Подмосковье компания «Выбор-С» запустит завод мощностью 2,5 тыс. км бордюра в год. Он должен закрыть основные потребности региона.