Объем капитальных вложений ГК «Акрон» в 2012 г. составит 400 млн долларов


20.04.2012 10:50

Капитальные вложения ГК «Акрон» в 2012 г. планируются на уровне 400 млн долларов Об этом в ходе телефонной конференции сообщил член правления, финансовый директор «Акрона» Алексей Миленков. По его словам, минимум 75 млн долларов «Акрон» намерен вложить в разработку своего российского калийного месторождения, пишет РБК.

Капитальные вложения «Акрона» в 2011 г. выросли почти в 2 раза по сравнению с 2010 г. и достигли 10 млрд 844 млн руб.

В презентации «Акрона» также сообщается, что прибыль от продажи инвестиций (доля в ОАО «Апатит») составила 4 млрд 188 млн руб., а прибыль от продажи лицензий на разведку калийных участков в Канаде - 4 млрд 839 млн руб.

Общий долг «Акрона» по итогам 2011 г. вырос на 35% по сравнению с 2010 г. - до 48 млрд 443 млн руб. (1 млрд 504 млн долларов). При этом величина краткосрочного долга по итогам 2011 г. составляла 499 млн долларов. Чистый долг составил 33 млрд 813 млн руб. (1 млрд 50 млн долларов), увеличившись на 20% по сравнению с 2010 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: АКРОН

Подписывайтесь на нас:


18.04.2012 11:53

В мае 2012 года на остановочном пункте Московской железной дороги Депо будет впервые реализован проект пассажирской платформы из стеклокомпозитных материалов.

Все элементы платформы, включая ограждения, информационные щиты, скамейки для пассажиров, сходы и пандусы для маломобильных групп населения, переходные и пешеходные дорожки через железнодорожные пути будут выполнены в едином стиле из стеклокомпозитных материалов, сообщает пресс-служба ОАО «РЖД».

Конструктивно данная пассажирская платформа является сооружением из модулей, каждый из которых представляет собой клеть из продольных и поперечных балок накрытых сплошным настилом. Поверхность настила имеет нескользящее покрытие. Все элементы соединены между собой гальванизированными болтами. Конструкцией платформы предусмотрена возможность регулировки в вертикальном и горизонтальном направлениях.

Необходимо отметить, что все стеклокомпозитные материалы имеют сертификаты соответствия и пожарной безопасности. Характеристики подтверждены исследованиями в ведомственных институтах ОАО «ВНИИЖТ» и ОАО «ВНИИЖГ», а также имеют разрешение на применение от Министерства регионального развития РФ. Необходимо отметить, что платформы из стеклокомпозитных материалов, в отличие от железобетонных платформ, в течение срока службы не требуют значительных расходов на капитальный ремонт и реконструкцию.

Кроме того, в дальнейших проектах планируется дополнить конструкцию платформ электроподогревом рабочих поверхностей в холодное время года. В 2012-2013 годах на МЖД будет проведена реконструкция и строительство еще нескольких пассажирских платформ с применением стеклокомпозитных материалов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: