В 2012 г. в развитие порта Усть-Луга будет вложено почти 60 млрд руб.
В 2012 году объем инвестиций в развитие порта Усть-Луга запланирован на уровне 59,195 млрд руб. Об этом сообщил гендиректор ОАО «Компания Усть-Луга» Максим Широков.
По его словам, частные инвестиции составят 47,28 млрд руб., из них собственные средства компании - 1,77 млрд руб. Из федерального бюджета будет выделено 4,83 млрд руб., средства ОАО «Российские железные дороги» составят 7,07 млрд руб. Кроме того, в текущем году ОАО «РЖД» вложит 7,98 млрд руб. во внешние железнодорожные подходы к порту, пишет РБК.
ОАО «Компания Усть-Луга» является заказчиком - застройщиком порта. Наряду со строительством порта компания занимается комплексным социально-экономическим развитием прилегающей к порту территории. Чистая прибыль ОАО в
Координационный совет по развитию транспортной системы Москвы и Московской области предлагает профинансировать из федерального бюджета строительство железных дорог, обеспечивающих подвоз пассажиров к аэропортам, сообщил Минтранс РФ по итогам очередного заседания совета, пишет «Интерфакс».
Речь идет о прокладке дополнительных путей в «Домодедово», что позволит увеличить долю железнодорожных перевозок пассажиров в аэропорт, и об организации межтерминального трансфера в аэропорту «Шереметьево».
Кроме того, координационный совет предложил построить дополнительный главный путь на участке Москва - Крюково. «Проект имеет огромное социальное значение: его реализация позволит решить проблему транспортной доступности пригородных зон Октябрьского направления, включая территорию Зеленоградского административного округа Москвы, и создать задел для улучшения условий транспортного обслуживания аэропорта «Шереметьево», - говорится в сообщении.
В целом участники заседания одобрили предложения по использованию средств государственной поддержки из федерального бюджета для развития Московского железнодорожного узла в 2012 году в объеме 17,6 млрд рублей. Предложения были подготовлены Минтрансом, Федеральным агентством железнодорожного транспорта РФ, АНО «Дирекция Московского транспортного узла», а также правительствами Москвы и Подмосковья.
«При выборе господдержки ключевыми критериями стали острота проблем транспортной обеспеченности, степень готовности необходимой проектно-сметной документации, комплексный характер предлагаемых решений», - говорится в сообщении.
Помимо прочего, координационный совет предложил использовать средства федерального бюджета на реконструкцию Малого кольца Московской железной дороги (МЖД) для организации на нем пассажирских перевозок (проект создает дополнительный пересадочный «контур» в транспортной системе столицы) и запуск скоростных электричек на участке Москва - Новопеределкино (призван улучшить транспортное обслуживание новых жилых массивов в «перспективной зоне развития территорий Москвы»).