К 2015 г. ввод жилья в Калининградской области превысит 700 тыс.кв. м
В рамках программы «Жилище» на период с 2011 до 2015 годов ввод жилья в эксплуатацию в Калининградской области должен вырасти с 545 тыс. кв. м до 700 тыс.кв. м жилья в год. Об этом на круглом столе, посвящённом жилищным проблемам, который организовал один из крупнейших региональных интернет-порталов, сообщил и.о. министра строительства и ЖКХ Калининградской области Николай Телевяк.
«Я не согласен с тезисом, что застройщикам сегодня невыгодно строить. Если посмотреть на динамику цен за последние два года, то стоимость жилья на первичном рынке выросла с 39 до 41,5 тысяч рублей за квадратный метр. Это говорит о том, что спрос превалирует над предложением, - отметил Н.Телевяк. – При этом предложение могло бы быть и выше. Жильё эконом класса успешно продаётся. В то же время жильё бизнес класса улучшенной планировки, построенное в 2007-2008 годах, продаётся менее активно. Застройщики пока не хотят снижать его стоимость. Видимо, у них есть ресурсы, которые позволяют это делать».
В ходе своего выступления Николай Телевяк привёл данные, согласно которым по итогам 2011 года обеспеченность граждан жильём в регионе составляет 24,3 кв.м на одного человека. Это ниже среднероссийского показателя. Поэтому для обеспечения граждан доступным жильём так важно принимать меры по увеличению предложения на рынке, такие как увеличение числа выгодных кредитных инструментов для застройщиков, развитие комплексной застройки территорий и снижения административных барьеров, прежде всего на муниципальном уровне. Индикатором успешности предпринимаемых в этом направлении шагов является исполнение плана по вводу жилья в эксплуатацию, который в 2015 году должен составить 700 тыс.кв.м. Также в ходе круглого стола и.о. министра подчеркнул, что кроме принятия мер по развитию предложения на рынке жилья, необходимо стимулировать спрос: «В этом плане есть ряд вариантов. Например, ипотека. Да, сейчас её объём по сравнению с 2007-2008 годами ниже. Но по сравнению с 2010 годом сумма выданных ипотечных кредитов выросла и составила 3,4 млрд рублей. В регионе в ближайшее начнут работать такие механизмы, как субсидирование процентной ставки по ипотечным кредитам и страхование ипотечных рисков. Вторая мера позволяет снизить размер первоначального взноса с 30 до 10% от стоимости жилья. Плюс к этому, жители калининградской области могут воспользоваться кредитными продуктами, в том числе, выдаваемыми с государственной поддержкой по стандартам АИЖК, ставка по которым не превышают 11%.
Комитет по транспортно-транзитной политике Петербурга запланировал выполнение опытно-конструкторских и технологических работ по созданию подсистемы сбора и мониторинга транспортных потоков в составе государственной информационной системы «Транспортная модель Санкт-Петербурга». Данная подсистема предназначена для сбора информации об интенсивности движения с внешних датчиков ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения», ФГКУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург», ОАО «Западный скоростной диаметр» и прочих источников, сообщили в пресс-службе комитета.
«Данные подсистемы необходимы для управления информацией о состоянии текущих транспортных потоков, которые являются основой для калибровки расчетов интенсивности транспортных потоков с целью повышения точности моделирования и прогнозирования», – поясняет генеральный директор СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга» Р.А. Тертерян.
Отметим, «Транспортная модель Санкт-Петербурга», созданная в соответствии с постановлением Смольного от 12.09.2011 №1321 «О создании государственной информационной системы (ГИС) Санкт-Петербурга «Транспортная модель Санкт-Петербурга», – это государственная информационная система, предназначенная для сбора, передачи, хранения, анализа, прогнозирования транспортной ситуации и графической визуализации данных о текущем и перспективном состоянии транспортной системы города в целях транспортного планирования.