Структуры Дерипаски и Нестеренко получили крупнейшие подряды на строительство социальных объектов в Москве
Московский центр детского и семейного отдыха распределил среди 14 строителей подряды стоимостью 25,9 млрд руб. Крупнейшие контракты достались структурам Виктора Нестеренко и Олега Дерипаски. Принадлежащие им компании «Мосфундаментстрой-6» и «Главмосстрой» консолидировали десять строек на 11,5 млрд руб., пишет РБК daily.
К началу апреля Москва определила на торгах Московского центра детского и семейного отдыха (МЦДСО) генподрядчиков для строительства 401,9 тыс. кв. м жилья. Так, 18 домов общей площадью 188,6 тыс. кв. м должны быть возведены до конца этого года, а 17 зданий (213,3 тыс. кв. м) — в течение следующего года. Согласно конкурсной документации МЦДСО, это казенное предприятие разыграло на площадке ООО «КС-Управление» 33 генподрядных лота совокупной стоимостью 25,9 млрд руб. На участие в торгах было подано 118 заявок, но только 66 участников были допущены на конкурсы, отмечает источник в стройкомплексе. По его словам, доля торгов с единственным участником составила 18%. Совокупная стартовая цена всех лотов составляла 27,67 млрд руб. Высокий спрос на горзаказ МЦДСО позволил сэкономить порядка 1,77 млрд руб. бюджетных средств.
Половину разыгранного горзаказа консолидировали две компании — «Мосфундаментстрой-6» Виктора Нестеренко и «Главмосстрой» Олега Дерипаски. На их долю приходится десять контрактов общей стоимостью 11,5 млрд руб. Лидером стройки МЦДСО стал «Мосфундаментстрой-6», который запросил за свою работу 7,5 млрд руб.
Всего в 2012 году под началом МЦДСО планируется построить 251 тыс. кв. м жилья, что составляет половину всего жилого горзаказа Москвы. Согласно Адресной инвестиционной программе на ближайшие три года, в этом году за счет городского бюджета будет построено и введено в эксплуатацию 529 тыс. кв. м жилья. Доля МЦДСО в АИП 2013 года (866 тыс. кв. м жилья) составит не менее 335,6 тыс. кв. м.
В настоящее время МЦДСО принимает заявки на участие в конкурсах, на которых будут разыграны три крупных лота. Сформировавшийся пул строителей консолидирует все подряды МЦДСО на ближайшие два года, утверждает осведомленный топ-менеджер крупного строительного холдинга. Партнеры МЦДСО могут рассчитывать практически на весь горзаказ строительства социальной инфраструктуры. Правительство Москвы планирует передать этому казенному предприятию полномочия привлекать подрядчиков для строительства всего бюджетного жилья (600—700 тыс. кв. м ежегодно), всех детских садов (70—100 объектов), а также школ, поликлиник и больниц.
В мае 2012 года на остановочном пункте Московской железной дороги Депо будет впервые реализован проект пассажирской платформы из стеклокомпозитных материалов.
Все элементы платформы, включая ограждения, информационные щиты, скамейки для пассажиров, сходы и пандусы для маломобильных групп населения, переходные и пешеходные дорожки через железнодорожные пути будут выполнены в едином стиле из стеклокомпозитных материалов, сообщает пресс-служба ОАО «РЖД».
Конструктивно данная пассажирская платформа является сооружением из модулей, каждый из которых представляет собой клеть из продольных и поперечных балок накрытых сплошным настилом. Поверхность настила имеет нескользящее покрытие. Все элементы соединены между собой гальванизированными болтами. Конструкцией платформы предусмотрена возможность регулировки в вертикальном и горизонтальном направлениях.
Необходимо отметить, что все стеклокомпозитные материалы имеют сертификаты соответствия и пожарной безопасности. Характеристики подтверждены исследованиями в ведомственных институтах ОАО «ВНИИЖТ» и ОАО «ВНИИЖГ», а также имеют разрешение на применение от Министерства регионального развития РФ. Необходимо отметить, что платформы из стеклокомпозитных материалов, в отличие от железобетонных платформ, в течение срока службы не требуют значительных расходов на капитальный ремонт и реконструкцию.
Кроме того, в дальнейших проектах планируется дополнить конструкцию платформ электроподогревом рабочих поверхностей в холодное время года. В 2012-2013 годах на МЖД будет проведена реконструкция и строительство еще нескольких пассажирских платформ с применением стеклокомпозитных материалов.