Структуры Дерипаски и Нестеренко получили крупнейшие подряды на строительство социальных объектов в Москве
Московский центр детского и семейного отдыха распределил среди 14 строителей подряды стоимостью 25,9 млрд руб. Крупнейшие контракты достались структурам Виктора Нестеренко и Олега Дерипаски. Принадлежащие им компании «Мосфундаментстрой-6» и «Главмосстрой» консолидировали десять строек на 11,5 млрд руб., пишет РБК daily.
К началу апреля Москва определила на торгах Московского центра детского и семейного отдыха (МЦДСО) генподрядчиков для строительства 401,9 тыс. кв. м жилья. Так, 18 домов общей площадью 188,6 тыс. кв. м должны быть возведены до конца этого года, а 17 зданий (213,3 тыс. кв. м) — в течение следующего года. Согласно конкурсной документации МЦДСО, это казенное предприятие разыграло на площадке ООО «КС-Управление» 33 генподрядных лота совокупной стоимостью 25,9 млрд руб. На участие в торгах было подано 118 заявок, но только 66 участников были допущены на конкурсы, отмечает источник в стройкомплексе. По его словам, доля торгов с единственным участником составила 18%. Совокупная стартовая цена всех лотов составляла 27,67 млрд руб. Высокий спрос на горзаказ МЦДСО позволил сэкономить порядка 1,77 млрд руб. бюджетных средств.
Половину разыгранного горзаказа консолидировали две компании — «Мосфундаментстрой-6» Виктора Нестеренко и «Главмосстрой» Олега Дерипаски. На их долю приходится десять контрактов общей стоимостью 11,5 млрд руб. Лидером стройки МЦДСО стал «Мосфундаментстрой-6», который запросил за свою работу 7,5 млрд руб.
Всего в 2012 году под началом МЦДСО планируется построить 251 тыс. кв. м жилья, что составляет половину всего жилого горзаказа Москвы. Согласно Адресной инвестиционной программе на ближайшие три года, в этом году за счет городского бюджета будет построено и введено в эксплуатацию 529 тыс. кв. м жилья. Доля МЦДСО в АИП 2013 года (866 тыс. кв. м жилья) составит не менее 335,6 тыс. кв. м.
В настоящее время МЦДСО принимает заявки на участие в конкурсах, на которых будут разыграны три крупных лота. Сформировавшийся пул строителей консолидирует все подряды МЦДСО на ближайшие два года, утверждает осведомленный топ-менеджер крупного строительного холдинга. Партнеры МЦДСО могут рассчитывать практически на весь горзаказ строительства социальной инфраструктуры. Правительство Москвы планирует передать этому казенному предприятию полномочия привлекать подрядчиков для строительства всего бюджетного жилья (600—700 тыс. кв. м ежегодно), всех детских садов (70—100 объектов), а также школ, поликлиник и больниц.
ООО «Мультимодальный комплекс «Усть-Луга» планирует летом 2012 года начать проектно-изыскательские работы по строительству нового аэропорта для перевозки грузов из морского порта Усть-Луга на Дальний Восток и в Сибирь. Закончить строительство компания планирует через 5 лет. По словам генерального менеджера проекта Кирилла Гречко, в течение апреля-мая правительство Ленобласти утвердит генеральный план Вистинского сельского поселения, в соответствии с которым будет окончательно определено расположение будущего аэропорта. Он займет
Кроме взлетно-посадочных полос и аэровокзала для пассажиров бизнес-класса ММК собирается построить сухой порт (терминал, непосредственно связанный автомобильным или железнодорожным сообщением с морским портом), а также жилой поселок для сотрудников компании, пишет «Деловой Петербург».
Под этот проект ММК уже выкупил на территории Вистино 3 тыс. га сельских земель примерно за 420-450 млн рублей. Общий объем инвестиций в проект оценивается в 700 млн евро (27,4 млрд рублей).
Сейчас застройщик активно ищет инвестора. Согласно данным базы «СПАРК», единственным владельцем ООО «ММК «Усть-Луга» с уставным капиталом 11,247 млн рублей числится Алексей Пучкин, которому также принадлежат несколько столичных девелоперских компаний, специализирующихся на жилищном строительстве. Пока к проекту проявил интерес только заказчик-застройщик морского порта - ОАО «Компания Усть-Луга», которое начало по соседству возводить город на 34,5 тыс. жителей, а также планирует там же построить индустриальную зону площадью
«На сегодняшний день достигнута договоренность о сотрудничестве и прорабатывается схема его реализации», - подтвердили в «Усть-Луге», добавив при этом, что грузы, прибывающие в Усть-Лугу и в дальнейшем отгружаемые на железную дорогу, отправляются преимущественно в центральную часть России и в Сибирь, а недавно начались тестовые отгрузки автомобилей в Казахстан.