Москва совершенствует механизмы работы с градостроительными планами земельных участков
Власти Москвы усовершенствовали механизм взаимодействия органов исполнительной власти при реализации некоторых решений Градостроительно-земельной комиссии, в частности, при выдаче, отмене или внесении изменений в градостроительные планы земельных участков (ГПЗУ). Соответствующее постановление подписал мэр Москвы Сергей Собянин, сообщает портал столичного Стройкомплекса.
Как следует из документа, теперь после выдачи нового ГПЗУ или внесения в него изменений Москомархитектура должна в течение месяца представить руководству города проект документа об изменении распоряжений и постановлений правительства, которые не соответствуют сведениям в новом ГПЗУ. Также за две недели Комитет обязан изменить собственные правовые акты, которые содержат разночтения с ГПЗУ. Кроме этого в течение одной недели Москомархитектура должна представить список других городских правовых документов, содержащих несоответствующие новому ГПЗУ сведения, и направить этот перечень в соответствующий орган исполнительной власти для их изменения.
В свою очередь столичные ведомства должны за неделю внести правки в документы, указанные Комитетом.
В мае 2012 года на остановочном пункте Московской железной дороги Депо будет впервые реализован проект пассажирской платформы из стеклокомпозитных материалов.
Все элементы платформы, включая ограждения, информационные щиты, скамейки для пассажиров, сходы и пандусы для маломобильных групп населения, переходные и пешеходные дорожки через железнодорожные пути будут выполнены в едином стиле из стеклокомпозитных материалов, сообщает пресс-служба ОАО «РЖД».
Конструктивно данная пассажирская платформа является сооружением из модулей, каждый из которых представляет собой клеть из продольных и поперечных балок накрытых сплошным настилом. Поверхность настила имеет нескользящее покрытие. Все элементы соединены между собой гальванизированными болтами. Конструкцией платформы предусмотрена возможность регулировки в вертикальном и горизонтальном направлениях.
Необходимо отметить, что все стеклокомпозитные материалы имеют сертификаты соответствия и пожарной безопасности. Характеристики подтверждены исследованиями в ведомственных институтах ОАО «ВНИИЖТ» и ОАО «ВНИИЖГ», а также имеют разрешение на применение от Министерства регионального развития РФ. Необходимо отметить, что платформы из стеклокомпозитных материалов, в отличие от железобетонных платформ, в течение срока службы не требуют значительных расходов на капитальный ремонт и реконструкцию.
Кроме того, в дальнейших проектах планируется дополнить конструкцию платформ электроподогревом рабочих поверхностей в холодное время года. В 2012-2013 годах на МЖД будет проведена реконструкция и строительство еще нескольких пассажирских платформ с применением стеклокомпозитных материалов.