«Ленэнерго» оценит соблюдение подрядчиками правил безопасности при реконструкции энергообъектов
ОАО «Ленэнерго» намерено внедрить систему оценки выполнения подрядными организациями правил техники безопасности при реконструкции и строительстве энергообъектов, сообщили в пресс-службе компании.
Специалисты «Ленэнерго» проанализировали причины возникновения технологических нарушений на электросетевых объектах в 2011 году и выяснили, что значительное число отключений энергооборудования связано с нарушениями подрядными организациями правил техники безопасности при проведении работ по строительству или реконструкции энергообъектов. Кроме того, в 2011 году департамент производственного контроля и охраны труда ОАО «Ленэнерго» провел серию выездных внеплановых проверок объектов, на которых работы выполняли подрядные организации, и также выявил частые нарушения правил техники безопасности.
В мае 2012 года на остановочном пункте Московской железной дороги Депо будет впервые реализован проект пассажирской платформы из стеклокомпозитных материалов.
Все элементы платформы, включая ограждения, информационные щиты, скамейки для пассажиров, сходы и пандусы для маломобильных групп населения, переходные и пешеходные дорожки через железнодорожные пути будут выполнены в едином стиле из стеклокомпозитных материалов, сообщает пресс-служба ОАО «РЖД».
Конструктивно данная пассажирская платформа является сооружением из модулей, каждый из которых представляет собой клеть из продольных и поперечных балок накрытых сплошным настилом. Поверхность настила имеет нескользящее покрытие. Все элементы соединены между собой гальванизированными болтами. Конструкцией платформы предусмотрена возможность регулировки в вертикальном и горизонтальном направлениях.
Необходимо отметить, что все стеклокомпозитные материалы имеют сертификаты соответствия и пожарной безопасности. Характеристики подтверждены исследованиями в ведомственных институтах ОАО «ВНИИЖТ» и ОАО «ВНИИЖГ», а также имеют разрешение на применение от Министерства регионального развития РФ. Необходимо отметить, что платформы из стеклокомпозитных материалов, в отличие от железобетонных платформ, в течение срока службы не требуют значительных расходов на капитальный ремонт и реконструкцию.
Кроме того, в дальнейших проектах планируется дополнить конструкцию платформ электроподогревом рабочих поверхностей в холодное время года. В 2012-2013 годах на МЖД будет проведена реконструкция и строительство еще нескольких пассажирских платформ с применением стеклокомпозитных материалов.