Эксперты: Повышение стоимости квадратного метра стоит ждать в сегменте бизнес- и комфорт-класса
В ближайшее время не стоит ждать значительно роста цен на жилье в Петербурге, они будут повышаться в пределах инфляции. Единственный сегмент, где увеличение стоимости квадратного метра может быть ощутимым - квартиры в комплексах комфорт и бизнес-класса (до 10-15%), считают аналитики компании «Новый Петербург».
По сравнению с I кварталом 2011 года количество сделок в 2012 году на первичном рынке Петербурга увеличилось на 17%, подсчитали в аналитическом центре «Нового Петербурга». Средняя стоимость жилья за этот же период выросла на 14%, с 70,4 тысяч рублей до 80,2 тысяч за квадратный метр.
И если раньше основными критериями для потенциального новосела были цена и транспортная доступность, то теперь клиенты ищут комфортную территорию, развитую или динамично развивающуюся инфраструктуру. Что, в свою очередь заставляет застройщиков продумывать эти моменты еще на стадии планирования территорий.
«По-прежнему наиболее привлекательными остаются малогабаритные квартиры, которые покупают как для проживания, так и с инвестиционными целями. Наиболее популярными остаются объекты эконом и комфорт-класса, расположенные недалеко от метро в Приморском, Выборгском и Невском районах. При этом предпочтение отдается жилью на первичном рынке. Причем, покупатели больше склоняются к приобретению квартир в крупных комплексах в черте города или близко к ее границе», говорит генеральный директор сети офисов недвижимости «Новый Петербург»
По мнению аналитиков, среди покупателей первичного рынка растет доля иногородних покупателей, на них приходится до 30% всего продаваемого жилья. Как правило, это квартиры, которые покупаются для студентов, обучающихся в Петербурге. Вторая группа покупателей – молодые семьи, что связано с развитием как федеральных, так и региональных поддерживающих программ. Эксперты отмечают, что клиенты начали более серьезно подходить к вопросу покупки жилья: часто в агентства приходят подготовленные и разбирающиеся в ситуации люди, которые способны четко сформулировать чего они хотят.
Координационный совет по развитию транспортной системы Москвы и Московской области предлагает профинансировать из федерального бюджета строительство железных дорог, обеспечивающих подвоз пассажиров к аэропортам, сообщил Минтранс РФ по итогам очередного заседания совета, пишет «Интерфакс».
Речь идет о прокладке дополнительных путей в «Домодедово», что позволит увеличить долю железнодорожных перевозок пассажиров в аэропорт, и об организации межтерминального трансфера в аэропорту «Шереметьево».
Кроме того, координационный совет предложил построить дополнительный главный путь на участке Москва - Крюково. «Проект имеет огромное социальное значение: его реализация позволит решить проблему транспортной доступности пригородных зон Октябрьского направления, включая территорию Зеленоградского административного округа Москвы, и создать задел для улучшения условий транспортного обслуживания аэропорта «Шереметьево», - говорится в сообщении.
В целом участники заседания одобрили предложения по использованию средств государственной поддержки из федерального бюджета для развития Московского железнодорожного узла в 2012 году в объеме 17,6 млрд рублей. Предложения были подготовлены Минтрансом, Федеральным агентством железнодорожного транспорта РФ, АНО «Дирекция Московского транспортного узла», а также правительствами Москвы и Подмосковья.
«При выборе господдержки ключевыми критериями стали острота проблем транспортной обеспеченности, степень готовности необходимой проектно-сметной документации, комплексный характер предлагаемых решений», - говорится в сообщении.
Помимо прочего, координационный совет предложил использовать средства федерального бюджета на реконструкцию Малого кольца Московской железной дороги (МЖД) для организации на нем пассажирских перевозок (проект создает дополнительный пересадочный «контур» в транспортной системе столицы) и запуск скоростных электричек на участке Москва - Новопеределкино (призван улучшить транспортное обслуживание новых жилых массивов в «перспективной зоне развития территорий Москвы»).