Транспортная развязка через Лукьяново в Вологодской области откроется в конце 2013 года
Вчера губернатор Вологодской области Олег Кувшинников проверил ход строительства виадука через железную дорогу Москва – Архангельск. Сейчас микрорайоны Лукьяново и Куролит отделены от города железнодорожными путями. В сутки по ним проходит до 150 поездов, вследствие чего автомобилисты и водители общественного транспорта вынуждены регулярно стоять на переездах. Страдают и сотрудники местных предприятий, которым приходится каждый день добираться сюда на работу.
Жители обоих микрорайонов неоднократно обращались в правительство области. Как сообщает пресс-служба губернатора, в результате было принято решение в крайне сжатые сроки завершить строительство первого участка развязки от проспекта Победы до Белозерского шоссе.
«Работы идут по графику, и первая очередь от проспекта Победы до Залинейной должна быть готова к октябрю 2013 года. Практически сразу после этого здесь будет открыто автомобильное движение», – сказал Олег Кувшинников.
По его словам, помимо решения транспортной проблемы строительство виадука сможет привлечь в Лукьяново и Куролит инвесторов и позволит всесторонне развивать эту часть областного центра. Здесь уже предусмотрено строительство жилых домов общей площадью 1 млн кв. м. Микрорайоны обеспечены всеми необходимыми коммуникациями, здесь есть котельная, уже проложены магистральные трубопроводы. Неподалеку располагается парк Мира и зона отдыха. Как уверяют эксперты, новое жилье в Лукьяново и Куролите будет недорогим и должно вызвать большой спрос у вологжан.
В мае 2012 года на остановочном пункте Московской железной дороги Депо будет впервые реализован проект пассажирской платформы из стеклокомпозитных материалов.
Все элементы платформы, включая ограждения, информационные щиты, скамейки для пассажиров, сходы и пандусы для маломобильных групп населения, переходные и пешеходные дорожки через железнодорожные пути будут выполнены в едином стиле из стеклокомпозитных материалов, сообщает пресс-служба ОАО «РЖД».
Конструктивно данная пассажирская платформа является сооружением из модулей, каждый из которых представляет собой клеть из продольных и поперечных балок накрытых сплошным настилом. Поверхность настила имеет нескользящее покрытие. Все элементы соединены между собой гальванизированными болтами. Конструкцией платформы предусмотрена возможность регулировки в вертикальном и горизонтальном направлениях.
Необходимо отметить, что все стеклокомпозитные материалы имеют сертификаты соответствия и пожарной безопасности. Характеристики подтверждены исследованиями в ведомственных институтах ОАО «ВНИИЖТ» и ОАО «ВНИИЖГ», а также имеют разрешение на применение от Министерства регионального развития РФ. Необходимо отметить, что платформы из стеклокомпозитных материалов, в отличие от железобетонных платформ, в течение срока службы не требуют значительных расходов на капитальный ремонт и реконструкцию.
Кроме того, в дальнейших проектах планируется дополнить конструкцию платформ электроподогревом рабочих поверхностей в холодное время года. В 2012-2013 годах на МЖД будет проведена реконструкция и строительство еще нескольких пассажирских платформ с применением стеклокомпозитных материалов.