В 2012 г. во Фрунзенском районе появится новый многофункциональный стадион
Во Фрунзенском районе Петербурга, у школы №604 (ул. Турку, д. 29, корп. 2) будет построен новый современный многофункциональный стадион, сообщили в администрации района.
Проект предусматривает устройство футбольной площадки с искусственным газоном, беговых дорожек, баскетбольной и волейбольной площадок с резиновым покрытием, установку уличных тренажеров, устройство освещения для занятий в темное время суток.
«Теперь школьники – а это в основном жители соседних домов – получат возможность заниматься физкультурой и спортом не только в закрытом зале, но и на улице – как в рамках учебного процесса, так и во второй половине дня», – отметил, представляя членам рабочей группы проект строительства, глава администрации Фрунзенского района Терентий Мещеряков.
Отметим, что только в 2011 году во Фрунзенском районе было построено 4 современных школьных стадиона.
В мае 2012 года на остановочном пункте Московской железной дороги Депо будет впервые реализован проект пассажирской платформы из стеклокомпозитных материалов.
Все элементы платформы, включая ограждения, информационные щиты, скамейки для пассажиров, сходы и пандусы для маломобильных групп населения, переходные и пешеходные дорожки через железнодорожные пути будут выполнены в едином стиле из стеклокомпозитных материалов, сообщает пресс-служба ОАО «РЖД».
Конструктивно данная пассажирская платформа является сооружением из модулей, каждый из которых представляет собой клеть из продольных и поперечных балок накрытых сплошным настилом. Поверхность настила имеет нескользящее покрытие. Все элементы соединены между собой гальванизированными болтами. Конструкцией платформы предусмотрена возможность регулировки в вертикальном и горизонтальном направлениях.
Необходимо отметить, что все стеклокомпозитные материалы имеют сертификаты соответствия и пожарной безопасности. Характеристики подтверждены исследованиями в ведомственных институтах ОАО «ВНИИЖТ» и ОАО «ВНИИЖГ», а также имеют разрешение на применение от Министерства регионального развития РФ. Необходимо отметить, что платформы из стеклокомпозитных материалов, в отличие от железобетонных платформ, в течение срока службы не требуют значительных расходов на капитальный ремонт и реконструкцию.
Кроме того, в дальнейших проектах планируется дополнить конструкцию платформ электроподогревом рабочих поверхностей в холодное время года. В 2012-2013 годах на МЖД будет проведена реконструкция и строительство еще нескольких пассажирских платформ с применением стеклокомпозитных материалов.