На ремонт фасадов в Центральном районе Петербурга требуется 12 млрд руб.
Для капремонта всех фасадов в Центральном районе Петербурга требуется 12 млрд рублей. Об этом сообщила сегодня журналистам директор районного ГУЖА Елена Сербинова, передает «БалтИнфо».
По ее словам, за 4 года в Центральном районе были отремонтированы 188 домов, в 2012 году на эти цели выделено 524 млн рублей. Как отметил замглавы администрации района Евгений Алексеев, в его ведении находятся около 2440 зданий, при этом 1106 фасадов требуют ремонта.
«Управляющие компании визуально осмотрели все дома. 154 адреса требовали неотложного вмешательства - из-за угрозы обрушения штукатурки. 51 здание простучали с помощью альпинистов, остальные работы будут проведены до конца мая», - подчеркнул г-н Алексеев.
Он добавил, что у комитета по госконтролю и охране памятников истории и культуры есть целевая программа — по ней будут отремонтированы 410 фасадов исторических зданий.
«Собственники должны участвовать в финансировании ремонта. Не все хотят платить. Но ведь это всего лишь 30-40 рублей с квартиры в месяц», - пояснил замглавы района.
Напомним, проверки зданий начались после обрушения части фасада в центре города. Рухнувший кусок лепнины с дома 147 по Невскому проспекту убил молодого рабочего Евгения Теплякова.
«Прокладка линии метрополитена под Битцевским лесом является самым дешевым и оптимальным вариантом из всех возможных, рассказал в интервью газете «Московский комсомолец» заммэра Москвы Марат Хуснуллин.
«В 2 раза дешевле, нежели обходные варианты, и в 2 раза быстрее, а сами понимаете: метро для москвичей - это очень важно», - пояснил он.
По словам чиновника, строительство будет вестись на глубине 14–20 метров от поверхности земли закрытым способом, а то, о чем идут споры, - «это 3 вентиляционных киоска, которые выйдут в парк, для того чтобы забирать воздух для вентиляции метрополитена».
«Даже вентиляционные киоски будем строить из-под земли, чтобы не заводить технику в лес», - пояснил М.Хуснуллин.
Он напомнил, что в марте проект прошел Главгосэкспертизу, которая не выдается без положительного заключения экологической экспертизы.
Говоря о планах по строительству метро в Москве, заммэра подчеркнул, что за счет оптимизации проектных и технических решений первоначально заявленную стоимость удается снижать как минимум на 10%, на некоторых участках — на 20%.