Fiat и Смольный в рамках ПМЭФ-2012 подпишут соглашение о создании завода в Петербурге


18.04.2012 16:57

Автоконцерн Fiat-Chrysler и правительство Петербурга подпишут соглашение о создании в городе автозавода в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ), который пройдет 21-23 июня 2012 г., пишет РБК со ссылкой на пресс-службу КИСП.

Завод производственной мощностью 120 тыс. автомобилей в год планируется построить на участке площадью порядка 100 га. Предполагаемые инвестиции в строительство составят 40 млрд руб.

В настоящее время дистрибуцией автомобилей концерна Fiat-Chrysler в России занимается генеральный импортер ЗАО «Крайслер РУС», дочернее предприятие компании Chrysler Group LLC (образована в 2009 г. на основе глобального стратегического альянса с Fiat Group, выпускает автомобили и продукты под марками Chrysler, Jeep, Dodge и Mopar).

В настоящее время в Санкт-Петербурге действуют четыре автопроизводителя: два завода в промзоне Каменка (Nissan и Hyundai), два — в промзоне Шушары (Toyota и GM Auto). Всего в Северной столице выпускается 8 моделей автомобилей (Chevrolet Cruze, Opel Astra, Nissan Teana, Nissan X-Trail, Nissan Murano, Toyota Camry, Hyundai Solaris и Kia Rio).

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


12.04.2012 11:45

Доходность строительной отрасли России составляет не меньше 25-30%, сообщил замминистра регионального развития РФ Илья Пономарев в интервью «Российской газете».

При этом, по данным Росстата, эта цифра составляет 5%.

«На хороших проектах меньше 25-30% ни у кого нет, - отметил И.Пономарев. - Крупные подрядчики могут работать и за пять, но добирают прибыль за счет больших объемов. За голых пять процентов никто у нас пальцем не пошевелил бы. А вот европейцы, как ни странно, готовы».

В то же время замминистра не исключает, что в некоторых случаях рентабельность строительства может быть даже нулевой. Но это не из-за высокой себестоимости, а из-за административных барьеров и обременений, которые накладываются на бизнес. «Взять, к примеру, плату за подключение, которую берут естественные монополии, - добавил он. - Они же понимают, что фактически они не технические условия инвестору предоставляют, а право строить. И знают, что если они это право дадут, то он заработает, к примеру, миллион долларов. Поэтому не стесняются попросить хотя бы 100 тысяч на какую-нибудь трубу. И чем в более доходном месте инвестор будет пытаться дом возводить, тем больше с него будут выторговывать. Будут выжимать монополисты и все, кто «прислонился».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: