ЗАО «Гидроэлектромонтаж» оспаривает торги по продаже общей собственности
ЗАО «Гидроэлектромонтаж» (в настоящее время фактически находится в собственности ЗАО «Строймонтаж») подало в арбитражный суд исковое заявление к ОАО «Инженерный центр ЕЭС – Гидропроект, Ленгидропроект, Теплоэлеткропроект, фирма ОРГРЭС» (дочерняя структура РАО «ЕЭС России»). Компания оспаривает торги по продаже общей собственности, т.к. есть право преимущественной покупки.
ЗАО «Строймонтаж» в начале 2007 года приобрело акции ЗАО «Гидроэлектромонтаж» (далее – ГЭМ), владеющего частью здания на Малом пр. П.С., 79-83. Пятиэтажка сегодня используется как офисный центр низкого уровня. Здание площадью 12 тыс. кв. м находится в общедолевой собственности. И хотя бОльшая часть здания принадлежит структуре РАО, ГЭМ, как сособственник, имеет преимущественное право выкупа другой доли.
Изначально РАО «ЕЭС России» официально заявило о намерении продать свою часть здания. «Гидроэлектромонтаж», имея право преимущественной покупки, направил совладельцу свое предложение (оферту). Однако в начале мая сособственник здания объявил прием заявок от претендентов на покупку и наметил проведение открытого аукциона.
ЗАО «Строймонтаж» (ГЭМ) считает проведение открытого аукциона (а фактически – публичных торгов) по продаже третьим лицам доли в общей собственности на здание недопустимой процедурой, противоречащей гражданскому законодательству РФ (принципам и процедуре соблюдения преимущественного права покупки доли сособственниками) и нарушающей права сособственника.
В иске сказано, что поскольку сособственник (ГЭМ) не давал согласие на проведение торгов, то процедура проведения торгов другим сособственником является незаконной. В соответствии с п.2 ст.250 ГК РФ, продавец доли обязан известить в письменной форме остальных участников долевой собственности о намерении продать свою долю постороннему лицу с указанием цены и других условий. Подобных извещений истцу не направлялось. При этом организатор аукциона уже принимает задатки и обещает подписать договор по результатам аукциона. Таким образом, ответчик предлагает незаконные действия третьим лицам до извещения сособственника и получения от него официального ответа.
Истец считает вышеперечисленное нарушением своих прав и просит арбитражный суд отменить проведение незаконного аукциона.
Несмотря на проблемность здания (значительный износ основных конструкций и инфраструктуры, ограничения по Генплану, подконтрольность КГИОП, многочисленные открытые вопросы с нынешними арендаторами и «соседями», а теперь еще и конфликт с сособственником), ЗАО «Строймонтаж» намерено выкупить оставшуюся часть здания и заняться его комплексной реконструкцией под бизнес-центр класса B.
Соб. Инф.
Общественно-деловая застройка намывной территории Морского фасада начнется осенью 2008 года.
Об этом сообщил журналистам в четверг, 24 мая, вице-президент ООО «Управляющая компания «»Морской фасад» Серик Жусупов.
По его словам, в этом году, как и в прошлом, объем частных инвестиций в проект составит 2 миллиарда рублей. Основным частным инвестором на данный момент являетсмя компания «Терра Нова», которая выиграла конкурс на комплексное освоение территории и будет привлекать к проекту соинвесторов. Планируется намыть около 45 га территории, и всего площадь намыва к концу 2007 года должна составить 80 га, в том числе 35 га займет территория порта.
«В октябре этого года мы представим проект планировки всей территории на рассмотрение правительства Петербурга и на градостроительный совет», - рассказал С.Жусупов.
Он также добавил, что на намывных территориях, кроме общественно-деловых зданий, разместится, как и планировалось, три миллиона кв. м жилья, однако точная дата начала жилищного строительства пока не определена.
Напомним, в западной части Васильевского острова реализуется проект по образованию и развитию территорий в прибрежной зоне «Морской фасад». В Финском заливе на участке площадью 476 га намывается участок, общая площадь которого составит 440 га. Новый морской пассажирский порт займет здесь 30 га. Первые суда, согласно плану, к новому терминалу пришвартуются уже в 2008 году, а пропускная способность порта после завершения проекта составит около 12 тысяч туристов в день.
БИА