Поправки в закон об особой экономической зоне Калининграда одобрены в Совфеде
Совет Федерации одобрил поправки в ФЗ «Об особой экономической зоне в Калининградской области». Документом предлагается исключить из числа функций уполномоченного федерального органа проведение проверок деятельности резидентов ОЭЗ совместно с администрацией Калининградской области, а также согласование назначения руководителя администрации и его освобождение от занимаемой должности. При этом уполномоченный орган осуществляет функции по нормативно-правовому регулированию деятельности ОЭЗ в полном объеме, пишет РБК.
Отметим, данные функции возложены на министра промышленности области. На сегодняшний день требование по согласованию с руководителем уполномоченного органа кандидатуры руководителя администрации де-факто является согласованием кандидатуры министра промышленности Калининградской области.
Также законом детализирован регламент принятия к рассмотрению заявлений организаций, претендующих на получение статуса резидента особой экономической зоны. Кроме того, уточнена форма уведомления таких заявителей.
Комитет по транспортно-транзитной политике Петербурга запланировал выполнение опытно-конструкторских и технологических работ по созданию подсистемы сбора и мониторинга транспортных потоков в составе государственной информационной системы «Транспортная модель Санкт-Петербурга». Данная подсистема предназначена для сбора информации об интенсивности движения с внешних датчиков ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения», ФГКУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург», ОАО «Западный скоростной диаметр» и прочих источников, сообщили в пресс-службе комитета.
«Данные подсистемы необходимы для управления информацией о состоянии текущих транспортных потоков, которые являются основой для калибровки расчетов интенсивности транспортных потоков с целью повышения точности моделирования и прогнозирования», – поясняет генеральный директор СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга» Р.А. Тертерян.
Отметим, «Транспортная модель Санкт-Петербурга», созданная в соответствии с постановлением Смольного от 12.09.2011 №1321 «О создании государственной информационной системы (ГИС) Санкт-Петербурга «Транспортная модель Санкт-Петербурга», – это государственная информационная система, предназначенная для сбора, передачи, хранения, анализа, прогнозирования транспортной ситуации и графической визуализации данных о текущем и перспективном состоянии транспортной системы города в целях транспортного планирования.