Поправки в закон об особой экономической зоне Калининграда одобрены в Совфеде
Совет Федерации одобрил поправки в ФЗ «Об особой экономической зоне в Калининградской области». Документом предлагается исключить из числа функций уполномоченного федерального органа проведение проверок деятельности резидентов ОЭЗ совместно с администрацией Калининградской области, а также согласование назначения руководителя администрации и его освобождение от занимаемой должности. При этом уполномоченный орган осуществляет функции по нормативно-правовому регулированию деятельности ОЭЗ в полном объеме, пишет РБК.
Отметим, данные функции возложены на министра промышленности области. На сегодняшний день требование по согласованию с руководителем уполномоченного органа кандидатуры руководителя администрации де-факто является согласованием кандидатуры министра промышленности Калининградской области.
Также законом детализирован регламент принятия к рассмотрению заявлений организаций, претендующих на получение статуса резидента особой экономической зоны. Кроме того, уточнена форма уведомления таких заявителей.
Для того, чтобы сократить отставание развития метрополитена от плана, на его проектирование и строительство необходимо выделять 30 млрд рублей ежегодно, заявил сегодня на заседании комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам председатель комитета по транспорту Станислав Попов. Депутаты эту идею поддержали.
В этом году из городского бюджета на развитие метрополитена выделено 13 млрд рублей. Однако больше комитет освоить и не смог бы, заявил господин Попов. Однако со следующего года он предложил финансирование увеличивать и остановиться на выделении 30 млрд рублей ежегодно. Тогда петербургский метрополитен сможет развиваться запланированными темпами.
«Сейчас нам этих средств достаточно, - сказал С.Попов. - Вопрос о финансировании, начиная со следующего года. Здесь необходима более детальная проработка перспективы, чтобы генподрядчик мог планировать производственные мощности, потому что при резком скачке финансирования их может не хватить. Конечно, бюджету Санкт-Петербурга будет очень сложно выделить такие средства, будем стараться получить их из федерального бюджета».
По расчетам главы петербургского метрополитена Владимира Гарюгина, при финансировании на уровне 30 млрд рублей в год до 2015 год можно будет построить 7 станций и
Со С.Поповым и В.Гарюгиным согласились петербургские депутаты. В частности, Борис Вишневский предложил выделять на развитие метрополитена ежегодно по 6-7% бюджета. При нынешнем бюджете это составляет 25,8-30,1 млрд рублей.