Российские власти могут выкупить до 400 га земли для переезда чиновников в «большую Москву»
Власти РФ могут выкупить до
«Все федеральные чиновники могут переехать в район поселка Коммунарка. Решение об этом должно быть принято сегодня на закрытом совещании у Дмитрия Медведева по строительству парламентского центра», - сообщает издание со ссылкой на двух человек, близких к рабочей группе по переезду госорганов. Эту информацию газете подтвердил и сотрудник мэрии.
Тем не менее, уточнил он, место, где именно разместят чиновников, еще не выбрано - концепция только разрабатывается. Также неизвестно, сколько понадобится земель, добавил чиновник мэрии. Собеседник издания пояснил, что если строить офисы со всей необходимой инфраструктурой (медицинскими учреждениями, общественными зданиями, залами конференций), то может понадобиться до
По словам других источников газеты, землю придется выкупать у структур сенатора Вадима Мошковича.
Издание уточняет, что земли вдоль Калужского шоссе, принадлежавшие совхозу «Коммунарка» (12 тыс. га), были скуплены структурами сенатора еще в
«Они занимают почти треть всего Ленинского района Подмосковья: начинаются практически сразу после торговых центров IKEA и «Мега» и тянутся до Троицка (3-
В мае 2012 года на остановочном пункте Московской железной дороги Депо будет впервые реализован проект пассажирской платформы из стеклокомпозитных материалов.
Все элементы платформы, включая ограждения, информационные щиты, скамейки для пассажиров, сходы и пандусы для маломобильных групп населения, переходные и пешеходные дорожки через железнодорожные пути будут выполнены в едином стиле из стеклокомпозитных материалов, сообщает пресс-служба ОАО «РЖД».
Конструктивно данная пассажирская платформа является сооружением из модулей, каждый из которых представляет собой клеть из продольных и поперечных балок накрытых сплошным настилом. Поверхность настила имеет нескользящее покрытие. Все элементы соединены между собой гальванизированными болтами. Конструкцией платформы предусмотрена возможность регулировки в вертикальном и горизонтальном направлениях.
Необходимо отметить, что все стеклокомпозитные материалы имеют сертификаты соответствия и пожарной безопасности. Характеристики подтверждены исследованиями в ведомственных институтах ОАО «ВНИИЖТ» и ОАО «ВНИИЖГ», а также имеют разрешение на применение от Министерства регионального развития РФ. Необходимо отметить, что платформы из стеклокомпозитных материалов, в отличие от железобетонных платформ, в течение срока службы не требуют значительных расходов на капитальный ремонт и реконструкцию.
Кроме того, в дальнейших проектах планируется дополнить конструкцию платформ электроподогревом рабочих поверхностей в холодное время года. В 2012-2013 годах на МЖД будет проведена реконструкция и строительство еще нескольких пассажирских платформ с применением стеклокомпозитных материалов.