Транспортная модель Петербурга будет обновлена
Комитет по транспортно-транзитной политике Петербурга запланировал выполнение опытно-конструкторских и технологических работ по созданию подсистемы сбора и мониторинга транспортных потоков в составе государственной информационной системы «Транспортная модель Санкт-Петербурга». Данная подсистема предназначена для сбора информации об интенсивности движения с внешних датчиков ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения», ФГКУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург», ОАО «Западный скоростной диаметр» и прочих источников, сообщили в пресс-службе комитета.
«Данные подсистемы необходимы для управления информацией о состоянии текущих транспортных потоков, которые являются основой для калибровки расчетов интенсивности транспортных потоков с целью повышения точности моделирования и прогнозирования», – поясняет генеральный директор СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга» Р.А. Тертерян.
Отметим, «Транспортная модель Санкт-Петербурга», созданная в соответствии с постановлением Смольного от 12.09.2011 №1321 «О создании государственной информационной системы (ГИС) Санкт-Петербурга «Транспортная модель Санкт-Петербурга», – это государственная информационная система, предназначенная для сбора, передачи, хранения, анализа, прогнозирования транспортной ситуации и графической визуализации данных о текущем и перспективном состоянии транспортной системы города в целях транспортного планирования.
В Ленинградской области возможен запуск проекта АИЖК «Арендное жилье». Об этом сообщил исполнительный директор по жилищному финансированию АИЖК Андрей Шелковый. Он уточнил, что пилотный проект Агентства уже запущен в Новосибирске, где в середине 2012 года будут сданы два первых доходных дома на 130 квартир. В этих домах будут проживать сотрудники Новосибирского технопарка и СО РАН РФ, пишет БН.ру
Проект реализуется в рамках соглашения между АИЖК, Минэкономразвития Новосибирской области и Новосибирского областного агентства ипотечного кредитования и предусматривает преференции со стороны правительства региона для арендодателя в части уплаты налога на имущество и частичной компенсации процентов по ипотеке. Степень рентабельности проекта можно будет оценить по факту заселения и началу эксплуатации зданий.
«После реализации пилотного проекта АИЖК намерено приступить к запуску продукта «Арендное жилье» в других регионах, - говорит Андрей Шелковый. – Заинтересованность уже проявили предприятия Московской, Пермской, Иркутской, Ленинградской, Нижегородской, Калужской и других областей».