Транспортная модель Петербурга будет обновлена
Комитет по транспортно-транзитной политике Петербурга запланировал выполнение опытно-конструкторских и технологических работ по созданию подсистемы сбора и мониторинга транспортных потоков в составе государственной информационной системы «Транспортная модель Санкт-Петербурга». Данная подсистема предназначена для сбора информации об интенсивности движения с внешних датчиков ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения», ФГКУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург», ОАО «Западный скоростной диаметр» и прочих источников, сообщили в пресс-службе комитета.
«Данные подсистемы необходимы для управления информацией о состоянии текущих транспортных потоков, которые являются основой для калибровки расчетов интенсивности транспортных потоков с целью повышения точности моделирования и прогнозирования», – поясняет генеральный директор СПб ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга» Р.А. Тертерян.
Отметим, «Транспортная модель Санкт-Петербурга», созданная в соответствии с постановлением Смольного от 12.09.2011 №1321 «О создании государственной информационной системы (ГИС) Санкт-Петербурга «Транспортная модель Санкт-Петербурга», – это государственная информационная система, предназначенная для сбора, передачи, хранения, анализа, прогнозирования транспортной ситуации и графической визуализации данных о текущем и перспективном состоянии транспортной системы города в целях транспортного планирования.
Комитет по законодательству Законодательного собрания Петербурга одобрил внесение поправок в закон «О порядке ведения учета граждан в качестве нуждающихся в жилых помещениях…». Изменения предполагают проведение дополнительной проверки очередников непосредственно при принятии решения о предоставлении помощи.
Новые поправки призваны ввести дополнительную актуализацию - рассмотрение формальных оснований для получения петербуржцами квартиры или материальной помощи на улучшение жилищных условий. До этого актуализация проводилась ежегодно с января по май. В 2011 году по ее результатам 17 тыс. 756 семей были сняты с очереди, сообщила заместитель председателя Жилищного комитета Наталья Синей. Это около 10% всех очередников, учитывая, что в данный момент очередь составляет порядка 180 тыс. семей.
Причинами потери оснований, по словам Н.Синей, может быть самостоятельное улучшение жилищных условий в результате получения наследства, покупки квартиры и т.д. или получение государственных субсидий по другой программе, например, «Молодежи - доступное жилье».