Стоимость реконструкции ОК «Лужники» составит более 232 млн руб.
В Москве подведены итоги открытого аукциона на право заключения договора на выполнение работ по подготовке олимпийского комплекса «Лужники» к чемпионату мира по легкой атлетике
Госзаказчик - Государственное бюджетное учреждение города Москвы «Дирекция спортивных и зрелищных мероприятий» Департамента физической культуры и спорта. Начальная (максимальная) цена контракта на выполнение подрядных работ - 234,59 млн руб. В аукционе принимали участие две компании. Победителем было признано ООО «МАГНУМ», предложившее цену в 232,24 млн руб.
Согласно проектно-сметной документации, на Большой спортивной арене, Южном и Северном спортивном ядре, в зоне метания, в спортивном городке будет произведена замена покрытий с применением новейших материалов и в соответствии с международными требованиями к легкоатлетическому покрытию, предъявляемыми Международной ассоциацией легкоатлетических федераций (IAAF) к легкоатлетическим сооружениям для проведения соревнований мирового уровня. Срок выполнения работ - до 24 июля
В ближайшее время Москва намерена перенять петербургский опыт и внедрить в столичной подземке информационные стойки с мониторами снабженные полезной информацией для пассажира, аналогичные существующим в метрополитене Петербурга. Об этом сегодня на встрече представителей Международной Ассоциации «Метро», в которую входят все метрополитены России и стран СНГ, заявил глава Ассоциации, начальник московского метрополитена Иван Беседин.
Также руководители метрополитенов стран Содружества одними из первых смогли оценить достоинства двух составов, проходящих сейчас обкатку в петербургской подземке – «НеВа» (производство ЗАО «Вагонмаш») и «Ладога» (выпущен «Октябрьским электровагоноремонтным заводом»). Мероприятия по обкатке планируется завершить в ближайшее время. После этого петербургский метрополитен объявит конкурс на поставку новых составов. Оба предприятия уже заявили о желании участвовать в нем.
Как сообщил глава ГУП «Петербургский метрополитен» Владимир Гарюгин, уже в этом году в петербургской подземке могут появиться три новых состава, отвечающих всем современным требованиям.
Также необходимо отметить, что в 2012 году для нужд метрополитена Комитетом по транспорту Санкт-Петербурга будут закуплены 17 промежуточных и 7 головных вагонов. Новый подвижной состав позволит повысить качество и безопасность перевозок.