Строительство дополнительных железнодорожных путей к столичным аэропортам может быть профинансировано из госбюджета
Координационный совет по развитию транспортной системы Москвы и Московской области предлагает профинансировать из федерального бюджета строительство железных дорог, обеспечивающих подвоз пассажиров к аэропортам, сообщил Минтранс РФ по итогам очередного заседания совета, пишет «Интерфакс».
Речь идет о прокладке дополнительных путей в «Домодедово», что позволит увеличить долю железнодорожных перевозок пассажиров в аэропорт, и об организации межтерминального трансфера в аэропорту «Шереметьево».
Кроме того, координационный совет предложил построить дополнительный главный путь на участке Москва - Крюково. «Проект имеет огромное социальное значение: его реализация позволит решить проблему транспортной доступности пригородных зон Октябрьского направления, включая территорию Зеленоградского административного округа Москвы, и создать задел для улучшения условий транспортного обслуживания аэропорта «Шереметьево», - говорится в сообщении.
В целом участники заседания одобрили предложения по использованию средств государственной поддержки из федерального бюджета для развития Московского железнодорожного узла в 2012 году в объеме 17,6 млрд рублей. Предложения были подготовлены Минтрансом, Федеральным агентством железнодорожного транспорта РФ, АНО «Дирекция Московского транспортного узла», а также правительствами Москвы и Подмосковья.
«При выборе господдержки ключевыми критериями стали острота проблем транспортной обеспеченности, степень готовности необходимой проектно-сметной документации, комплексный характер предлагаемых решений», - говорится в сообщении.
Помимо прочего, координационный совет предложил использовать средства федерального бюджета на реконструкцию Малого кольца Московской железной дороги (МЖД) для организации на нем пассажирских перевозок (проект создает дополнительный пересадочный «контур» в транспортной системе столицы) и запуск скоростных электричек на участке Москва - Новопеределкино (призван улучшить транспортное обслуживание новых жилых массивов в «перспективной зоне развития территорий Москвы»).
В индустриальном парке «PNK-Внуково» продан очередной склад класса «А» площадью
«Новая сделка является очередным доказательством того, что торговые и производственные компании сегодня готовы инвестировать в развитие собственной высокоэффективной логистической инфраструктуры, – отмечает Дмитрий Герастовский, директор департамента складской недвижимости S.A. Ricci. – Многие компании готовы покупать объекты, находящиеся в фазе строительства, со сроками реализации 6-9 месяцев. Разумеется, решающую роль тут играет репутация девелопера. Заполняемость объектов PNK Group даже во время кризиса была близка к 100%».
По оценке исполнительного директора PNK Group Олега Мамаева, спрос на продукт PNK Group не зависит от краткосрочных рыночных трендов. «Склад является необходимым инструментом, от которого напрямую зависит функционирование основного бизнеса, - говорит он. - Во время кризиса потребители научились оценивать эффективность склада: затраты на эксплуатацию, скорость оборачиваемости и т.д. По мере того, как потребительская экспертиза становится все качественнее и детальнее, растет спрос и на наши объекты. Это касается как аренды, так и продажи складов. Чтобы удовлетворить этот спрос, в нынешнем году мы запускаем еще 2 новых индустриальных парка общей площадью порядка 700 000 кв.м. Наши новые заводы европейских стройматериалов обеспечивают необходимую базу для роста».