Почти половина ТПУ на Московской кольцевой железной дороге будет интегрирована с метрополитеном
На МКЖД планируется построить 30 транспортно-пересадочных узлов. Из них 12 будут интегрированы с метрополитеном, а остальные - с автобусами, маршрутками и другими железнодорожными станциями. Об этом сегодня сообщило издание «Комсомольская Правда» со ссылкой на руководителя столичного Департамента транспорта Максима Ликсутова.
По его словам, "власти отказались от идеи строить крутые пересадочные узлы - с кинотеатрами, фитнес и торговыми центрами". "Нет, ТПУ будут максимально простыми: с газетными киосками, фастфудом и терминалами для оплаты услуг связи", - заявил он.
В каждом пересадочном узле обязательно появятся перехватывающие парковки. Причем, как ожидается, бесплатные. Предъявив билет на электричку, можно оставить машину и ехать дальше по железке.
«В часы пик интервал движения поездов будет приближен к метрополитену и составит 4 - 5 минут», - рассказал гендиректор ОАО «Московская кольцевая железная дорога» Михаил Хромов. График работы МКЖД будет синхронизирован с метро - с 6 утра до часу ночи. По кольцу будут ходить 200 поездов. Сразу несколько компаний сейчас разрабатывают эскизы специально для МКЖД.
ЗАО «СМУ-53», занимающееся реконструкцией сетей канализации в Колпино, планирует завершить строительно-монтажные работы летом 2012 года и осенью сдать объект. По плану, компания должна сдать объект в 2015 году.
Как сообщил «АСН-инфо» председатель совета директоров ЗАО «СМУ-53» Виктор Евдокимов, на сегодняшний день компания закончила напорную часть, которая составляет треть общего объема работ.
«Кроме того, заканчиваем работы на ул. Севастьянова и на ул. Красной, остается самый сложный участок — пр. Урицкого», — сказал господин Евдокимов.