Почти половина ТПУ на Московской кольцевой железной дороге будет интегрирована с метрополитеном
На МКЖД планируется построить 30 транспортно-пересадочных узлов. Из них 12 будут интегрированы с метрополитеном, а остальные - с автобусами, маршрутками и другими железнодорожными станциями. Об этом сегодня сообщило издание «Комсомольская Правда» со ссылкой на руководителя столичного Департамента транспорта Максима Ликсутова.
По его словам, "власти отказались от идеи строить крутые пересадочные узлы - с кинотеатрами, фитнес и торговыми центрами". "Нет, ТПУ будут максимально простыми: с газетными киосками, фастфудом и терминалами для оплаты услуг связи", - заявил он.
В каждом пересадочном узле обязательно появятся перехватывающие парковки. Причем, как ожидается, бесплатные. Предъявив билет на электричку, можно оставить машину и ехать дальше по железке.
«В часы пик интервал движения поездов будет приближен к метрополитену и составит 4 - 5 минут», - рассказал гендиректор ОАО «Московская кольцевая железная дорога» Михаил Хромов. График работы МКЖД будет синхронизирован с метро - с 6 утра до часу ночи. По кольцу будут ходить 200 поездов. Сразу несколько компаний сейчас разрабатывают эскизы специально для МКЖД.
Столичное правительство подало апелляционную жалобу на решение Арбитража о взыскании в пользу компании «Главмосстрой» Олега Дерипаски 346,6 млн руб. убытков, сообщает агентство РАПСИ.
Ранее Арбитраж Москвы удовлетворил требования «Главмосстроя» о расторжении инвестконтракта на строительство четырех кварталов элитного жилья в центре столицы, а также частично удовлетворил требование о взыскании убытков. Суд снизил размер убытков с 351,3 млн руб. до 346,6 млн руб.
Напомним, в 2004 году правительство Москвы заключило инвестконтракт с «Главмосстроем» и «Интеко» на комплексную реконструкцию семи кварталов в Мещанском районе столицы. На месте ветхого жилья планировалось построить около 500 тыс. кв. м элитной недвижимости. Согласно инвестконтракту 40% жилья должно было перейти в собственность города, половина которого – сотрудникам ФСБ в рамках программы обеспечения жильем очередников.
Проект не был реализован, поскольку Москва не выполнила свои обязательства по предоставлению площадок под строительство домов, в которые должны были переселить жильцов из сносимых зданий. Компания переселила часть жителей за свой счет, потратив на это 360 млн руб. Представитель правительства Москвы заявил, что инвестиционный контракт не может быть расторгнут, так как он уже прекратил свое действие в связи с истечением срока. А истец переселил жильцов без согласования, тем самым нарушив порядок. Кроме того, компания не представила доказательств затрат, а размер исковых требований за переданные правительству 12 квартир является завышенным, считает юрист.
В результате Арбитраж посчитал требования истца обоснованными, а основную часть расходов - подтвержденными.