Почти половина ТПУ на Московской кольцевой железной дороге будет интегрирована с метрополитеном
На МКЖД планируется построить 30 транспортно-пересадочных узлов. Из них 12 будут интегрированы с метрополитеном, а остальные - с автобусами, маршрутками и другими железнодорожными станциями. Об этом сегодня сообщило издание «Комсомольская Правда» со ссылкой на руководителя столичного Департамента транспорта Максима Ликсутова.
По его словам, "власти отказались от идеи строить крутые пересадочные узлы - с кинотеатрами, фитнес и торговыми центрами". "Нет, ТПУ будут максимально простыми: с газетными киосками, фастфудом и терминалами для оплаты услуг связи", - заявил он.
В каждом пересадочном узле обязательно появятся перехватывающие парковки. Причем, как ожидается, бесплатные. Предъявив билет на электричку, можно оставить машину и ехать дальше по железке.
«В часы пик интервал движения поездов будет приближен к метрополитену и составит 4 - 5 минут», - рассказал гендиректор ОАО «Московская кольцевая железная дорога» Михаил Хромов. График работы МКЖД будет синхронизирован с метро - с 6 утра до часу ночи. По кольцу будут ходить 200 поездов. Сразу несколько компаний сейчас разрабатывают эскизы специально для МКЖД.
Сегодня депутат ЗакС Санкт-Петербурга Андрей Анохин направил председателю Комитета Правительства СПб по градостроительству и архитектуре Ю.Киселевой письмо с просьбой учесть в рамках деятельности комиссии по подготовке изменений в Генплан Петербурга предложения о необходимости изменения трассировки автомагистрали №7, в настоящее время планируемой к размещению на части территории Удельного парка. Как сообщили в пресс-службе Собрания, депутат основывался на результатах проведенного опроса жителей Приморского района.
В своем письме депутат также вносит предложение об установке для территории Удельного парка функциональной зоны Р4 (рекреационная зона природоохранного назначения).
По мнению г-на Анохина, строительство автомагистрали №7 нанесет непоправимый урон экосистеме и поставит под угрозу существование парка.