AFI Development выводит на рынок столицы новый БЦ «Aquamarine III»
Компания Cushman & Wakefield займется сдачей в аренду площадей нового столичного бизнес-центра «Aquamarine III» (девелопер проекта – компания AFI Development). Общая площадь БЦ «Aquamarine III» составляет 78 000 кв.м. Он входит в многофункциональный комплекс на Озерковской набережной. На территории комплекса расположен бизнес-отель класса 4 звезды и элитный жилой дом. Бизнес-центр состоит из четырех отдельных офисов класса «А», с различными планировочными решениями. Сейчас ведутся заключительные отделочные работы. Комплекс начнет работу в конце 2 квартала 2012 года. Архитектор проекта – «Speech Чобан & Кузнецов». В качестве консультанта по продаже и аренде выступает компания Cushman & Wakefield, говорится в пресс-релизе компании.
Управляющий директор AFI Development Марк Гройсман сказал, что компания ждала появления данного объекта на рынке, так как он уникален по расположению и по архитектурному решению.
Михаил Миндлин, старший директор отдел продаж и приобретения офисной недвижимости Cushman & Wakefield полагает, что БЦ «Aquamarine III» станет важной частью рынка коммерческой недвижимости столицы. Сегодня данный БЦ единственный из предложений класса «А» внутри Садового кольца, свободный для размещения штаб-квартиры крупной компании. Комплекс имеет удачное расположение, хорошую транспортную доступностью, развитую инфраструктуру, рядом расположены гостиницы.
В центре Москвы может быть построено 5 новых станций метро, сообщил руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Максим Ликсутов.
«Когда строили московское метро в середине прошлого века, понимая, что пассажиропоток будет большой, создали заделы под будущие станции метрополитена. В центре города таких восемь, из них пять возможно сделать»,- сообщил г-н Ликсутов.
По его словам, заделы находятся на Якиманке, между станцией «Театральная» и мэрией на улице Тверской, 13, в районе станций «Новокузнецкая» и «Пушкинская».
Сейчас, по его словам, выясняется стоимость строительства этих дополнительных станций. Станции были подготовлены для будущего строительства, но в последние годы некоторые из них залили бетоном на 20-