В Невском районе Петербурга открыт новый детский сад
Сегодня вице-губернатор Петербурга Василий Кичеджи принял участие в Дне открытых дверей нового детского сада в Невском районе. В мероприятии приняли участие и.о. председателя Комитета по образованию Юрий Соляников и глава администрации Невского района Сергей Ситдиков.
Как сообщили в пресс-службе городской администрации, открытие нового детского сада стало возможным благодаря средствам, выделенным из резервного фонда губернатора Г.Полтавченко. На ремонт было направлено 39 793 828,14 руб., на благоустройство территории - 15 510 218,05 руб. Ремонтные работы были выполнены в кратчайшие сроки подрядными организациями, выигравшими конкурс на проведение данных работ.
Напомним, в здании по адресу ул. Бабушкина, д. 94 до начала 90-х находился детский сад, который принадлежал трамвайному парку им. Володарского, затем он был закрыт и передан администрации Невского района. Последние 10 лет здание арендовал Санкт-Петербургский институт сервиса и экономики. 31 июля
С открытием нового здания детский сад функционирует уже на двух площадках: по ул. Бабушкина, д. 133, корп. 2 и по ул. Бабушкина, д. 94.
В.Кичеджи поинтересовался у родителей, сколько времени они ждали места для ребенка в детском саду. Родители отвечали, что срок ожидания составил 3-4 месяца. По мнению г-на Кичеджи, этот факт говорит о том, что очередь в детские сады в городе сокращается.
«Прокладка линии метрополитена под Битцевским лесом является самым дешевым и оптимальным вариантом из всех возможных, рассказал в интервью газете «Московский комсомолец» заммэра Москвы Марат Хуснуллин.
«В 2 раза дешевле, нежели обходные варианты, и в 2 раза быстрее, а сами понимаете: метро для москвичей - это очень важно», - пояснил он.
По словам чиновника, строительство будет вестись на глубине 14–20 метров от поверхности земли закрытым способом, а то, о чем идут споры, - «это 3 вентиляционных киоска, которые выйдут в парк, для того чтобы забирать воздух для вентиляции метрополитена».
«Даже вентиляционные киоски будем строить из-под земли, чтобы не заводить технику в лес», - пояснил М.Хуснуллин.
Он напомнил, что в марте проект прошел Главгосэкспертизу, которая не выдается без положительного заключения экологической экспертизы.
Говоря о планах по строительству метро в Москве, заммэра подчеркнул, что за счет оптимизации проектных и технических решений первоначально заявленную стоимость удается снижать как минимум на 10%, на некоторых участках — на 20%.