Компания Сергея Полонского вновь под угрозой банкротства
Компания «Поток энд 0458» Сергея Полонского, которая является застройщиком «Башни «Федерация» в «Москва-Сити», оказалась под угрозой банкротства. Признать несостоятельной компанию требует головная «МГ Групп» и подрядчик ССУ-160. Заявление о собственном банкротстве подала также компания «Башня Федерация Менеджмент», которая занималась эксплуатацией горевшего небоскреба, пишет РБК daily.
Первый иск о банкротстве ЗАО «Поток энд 0458» был подан 23 марта 2012 года. Признать компанию несостоятельной требует головная компания бывшей Mirax Group — ООО «МГ Групп», которое также является держателем публичного долга девелопера (около 200 млн долл.). А 13 апреля заявление о банкротстве «Поток энд 0458» подало также ООО «ССУ-160», которое специализируется на алмазной резке и разрушении железобетонных конструкций.
«Поток энд 0458» является заказчиком-застройщиком «Башни «Федерация» в «Москва-Сити», утверждает источник, знакомый с деталями проекта. По данным УК «Сити», инвестором-заказчиком небоскреба выступает ЗАО «Миракс-Сити» (основано в 2002 году Сергеем Полонским, Артуром Кириленко и Владимиром Адикаевым). Эта компания недавно получила новое название — «Поток энд 0458». По данным ЕГРЮЛ и СКРИН, «Миракс-Сити» и «Поток энд 0458» имеют одинаковые ИНН и ОГРН.
По данным издания, с 2010 года в Московском арбитраже рассматриваются иски о банкротстве 15 компаний бывшей Mirax Group. Среди них ООО «МГ Групп», ООО «Мойнт», ЗАО «СК «Строймонтаж», ООО «Аванта» и ООО «Сити-Девелопмент» (бывшая «Миракс-Девелопмент»).
На минувшей неделе заявление о собственном банкротстве подало ЗАО «Башня Федерация Менеджмент», учредителем которого в 2004 году выступил лично Сергей Полонский. Эта структура на протяжении нескольких лет занималась эксплуатацией делового комплекса «Башня «Федерация», но ее банкротство носит исключительно технический характер, заявила вчера пресс-служба предпринимателя. «Данный факт не имеет никакого отношения к недавней чрезвычайной ситуации на небоскребе и никак не отразится на дальнейшей эксплуатации «Башни «Федерация», — говорится в официальном заявлении компании.
Сейчас эксплуатацией комплекса занимается другая компания — ЗАО «Эксплуатация высотных зданий». Согласно ЕГРЮЛ, она была создана в сентябре 2011 года, а ее учредителями являются Станислав Серока (1%) и кипрская Barnstone Enterprises Limited (99%).
Столичные аэропорты Внуково и Шереметьево задумались о координации своей операционной деятельности и выработке общей стратегии развития. Аэропорты создали совместный управляющий комитет, который будет согласовывать работу с авиакомпаниями и решать вопросы развития. Поможет им в этом представитель французской Aéroports de Paris, вошедший в управляющий комитет, пишет РБК daily.
О том, что вчера руководители Шереметьево и Внуково Михаил Василенко и Василий Александров подписали совместное распоряжение о создании Управляющего комитета по разработке стратегии объединения двух аэропортов, рассказали источники, близкие к этим компаниям. По словам одного из них, сопредседателями комитета станут со стороны Внуково первый заместитель гендиректора и совладелец аэропорта Внуково Виталий Ванцев, со стороны Шереметьево первый заместитель генерального директора по стратегическому развитию Валерий Казикаев. «Скорее всего, два сопредседателя от каждого аэропорта будут меняться каждые два месяца», — уверяет источник. Кроме того, в состав комитета войдет представитель Aéroports de Paris, управляющей аэропортами Парижа.
Созданный комитет будет заниматься взаимодействием с базовыми авиакомпаниями («Аэрофлот», UTair и «Трансаэро»), а также с другими авиаперевозчиками, летающими в эти аэропорты. Совместно будут принимать решения по сделкам, связанным с изменением стоимости активов, а также процессом передачи активов в единую управляющую компанию. Официальные представители Шереметьево и Внуково от комментариев отказались.
Напомним, объединение Шереметьево и Внуково еще год назад анонсировал премьер Владимир Путин. Ожидается, что оно завершится до конца 2012 года. Для этого еще предстоит провести оценку активов. Виталий Ванцев неоднократно заявлял, что частные акционеры Внуково готовы обменять свои акции на бумаги объединенного аэропорта. После слияния правительство собирается привлечь для аэропортового холдинга внешнюю управляющую компанию. Как ожидается, для этого будет объявлен международный конкурс.
Это не первое соглашение руководства двух аэропортов. В конце прошлого года аэропорты подписали меморандум о сотрудничестве, согласно которому летом 2011 года во время ремонта взлетно-посадочной полосы во Внуково авиакомпании смогут переходить из одного аэропорта в другой без изменения условий и стоимости обслуживания. Но перемирие оказалось недолгим — только за последние месяцы Внуково удалось переманить к себе авиакомпанию Turkish Airlines, ранее выполнявшую рейсы в том числе из Шереметьево.