Басаргин: Срок подготовки к строительству сократится до 367 дней
Срок подготовки к строительству в РФ в среднем уменьшится с 946 дней до 367, то есть в 2,6 раза. Об этом заявил глава Минрегиона России Виктор Басаргин на совещании по жилищному строительству.
Как отметил В.Басаргин, в рамках подготовки проекта «Нормативный город» перечень согласований на получение разрешения на строительство планируется сократить до 33. сейчас средний показатель – 100 согласований, а то и более. «Есть наработки, причем уже как сократить и эти 30 с лишним процедур до 12, то есть это реально дорожная карта, которая будет в динамике меняться», - отметил он.
По словам г-на Басаргина, планируется довести процедуру согласований до 180 дней. «Сегодня из 33 процедур 16 связано с подключением к 4 видам сетей. Полагаю, здесь тоже есть поле для оптимизации», - сказал он.
В 2013 году Комитетом по транспорту Санкт-Петербурга совместно с метрополитеном будут обследованы 40 мест, на которых, возможно, расположатся будущие станции метро, сообщил сегодня председатель комитета по транспорту Станислав Попов.
Г-н Попов озвучил приоритеты строительства метро до 2015 года. На первом плане – продление Фрунзенского радиуса до станции «Южная», расположенной за КАДом (ст. м. «Бухарестская», «Международная», «Пр. Славы» и «Дунайский пр.»). На втором месте строительство выходов со «Спасской» и «Спортивной» и продолжения Фрунзенского радиуса в сторону Театральной пл. (ст. м. «Театральная» и «Большой пр.»). Следующая - Красносельско-Калининская линия, которая должна начать функционирование в 2016 году.
Проект Красносельско-Калининской линии отдадут в ближайшее время на экспертизу. Однако пока что ее строительству препятствуют сложности с получением земельных участков для строительства вестибюлей станций.
«По Красносельско-Калининской линии есть достаточное число и арендаторов, с которыми заключены бессрочные договоры, и собственников», - рассказал господин Попов. С ними сейчас ведутся переговоры.
Строительство кольцевой линии отодвинуто на 2035 год. Ее введение – дело второстепенное, в первую очередь нужно развивать дистанционные станции, сказал С.Попов. Линия должна пройти через Васильевский и Петроградский острова, «Лесную», «Ладожскую» и «Парк Победы».