Рассмотрение жалобы «СУ-155» на взыскание с компании 31 млн долларов перенесли на середину мая


17.04.2012 10:32

Девятый арбитражный апелляционный суд отложил на 15 мая рассмотрение жалобы ГК «СУ-155» на решение о взыскании с него в пользу Нордеа банка 31,4 млн долларов (порядка 867 млн рублей) долга по кредиту, пишет «Интерфакс».

На заседании суд заслушал выступления сторон, а затем решил отложить дело для более тщательного изучения документов.

Ранее сообщалось, что Арбитражный суд Москвы 14 февраля 2012 года удовлетворил иск Нордеа банка и решил взыскать с «СУ-155» денежные средства в размере 31,4 млн долларов (порядка 867 млн рублей) в счет долга по кредиту, из которых 28,8 млн долларов составляет основной долг, остальное - проценты и неустойка.

Суд тогда решил обратить взыскание на помещения соответчиков, которыми стали ООО «Спутник», ООО «Фаст», ООО «Импекс Групп», ООО «Альфастройдизайн» и ООО «Административный сервис», которые находятся по адресу: Земляной вал, д. 36.

Суд отклонил ходатайство «СУ-155» об определении рыночной стоимости залога.

На заседании отмечалось, что кредит был выдан в 2007 году. В связи с нарушением графика выплат истец обратился в суд за истребованием долга.

Ранее сообщалось, что 10 февраля суд приостановил производство по другому иску Нордеа-банка о взыскании с «СУ-155» 719 млн рублей долга по кредиту. Дело приостановлено в связи с назначением экспертизы стоимости залога.

На одном из прошлых заседаний суд привлек к участию в деле в качестве третьего лица с самостоятельными требованиями физлицо - единственного участника ООО «Спутник».

Нордеа банк в третьем квартале 2011 года получил чистый убыток по РСБУ в размере 958,2 млн рублей после чистой прибыли во втором квартале в размере 926,8 млн рублей, досоздав дополнительные резервы по просроченному кредиту строительной компании «СУ-155», сообщил банк в начале октября.

«Досоздание резервов произошло по одному заемщику - компании «СУ-155» - в связи с просрочкой погашения кредита. Банк предъявил иск к компании «СУ-155» о взыскании кредита и обращении взыскания на заложенное имущество», - сообщил тогда агентству «Интерфакс-АФИ» представитель пресс-службы Нордеа банка, комментируя отрицательный финансовый результат завершившегося квартала.

По его словам, на тот момент стороны находились в процессе переговоров об урегулировании задолженности.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: СУД, СУ-155



16.04.2012 11:21

Власти Москвы нашли альтернативного производителя эскалаторов для столичной подземки. Им может стать «Трансмашхолдинг», совладельцем которого является глава департамента транспорта Москвы Максим Ликсутов. Сейчас столица вынуждена закупать эскалаторы у единственного производителя, специализирующегося на этом виде продукции, питерского завода «Элэс», но он не справляется с возросшими потребностями города. «Трансмашхолдинг» обещает запустить производство во второй половине этого года, пишет РБК daily.

«Элэс» (бывший Ленинградский машиностроительный завод им. И.Е. Котлякова производственного объединения «Эскалатор»), который обеспечивает потребности города с 1978 года, работает на пределе своих возможностей и регулярно срывает сроки поставок. По этой причине станции «Борисово», «Шипиловская» и «Зябликово» в прошлом году открылись позже намеченного срока, а «Парк культуры» - кольцевая, северный вестибюль «Медведково» и южный вестибюль «Бабушкинской» не открылись вовсе. «Элэс» уже замучил и нас, и пассажиров», — в сердцах заявил начальник столичного метрополитена Иван Беседин. По его словам, от неисполнительности монополиста страдает не только Москва, но и другие города-миллионники, в частности Екатеринбург и сам Петербург.

Альтернативу «Элэсу» московские власти пытаются найти с середины прошлого года. Осенью глава стройкомплекса Марат Хуснуллин сообщил журналистам, что интерес к производству эскалаторов под горзаказ, который в ближайшие пять лет составит 15 млрд руб., проявляют такие иностранные компании, как Hyundai, Thyssen, Otis и Mitsubishi. Однако, как рассказал источник в горадминистрации, не только иностранцы примут участие в «эскалаторном» конкурсе, который мэрия еще не проводила. «Производство эскалаторов уже во второй половине 2012 года будет запущено на площадях ЗАО «Трансмашхолдинг», которое имеет для этого все необходимые ресурсы», — сообщил он.

Пресс-секретарь «Трансмашхолдинга» Артем Леденев подтвердил эту информацию. «У Москвы большие планы по закупке эскалаторов для замены устаревшего оборудования и обеспечения новых станций, поэтому мы сочли участие в этом проекте перспективным», — заявил он. По словам г-на Леденева, производство будет налажено в Подмосковье на мощностях входящего в холдинг Демиховского машиностроительного завода.

В департаменте строительства Москвы сообщили, что до 2015 года метрополитену необходимо закупить 46 эскалаторов для замены устаревших механизмов и порядка 75 для оборудования строящихся станций. По словам Ивана Беседина, точные потребности в эскалаторах станут известны после завершения проектирования новых линий подземки: «Объемы зависят от глубины залегания станции и количества выходов». Он добавил, что будет рад появлению любого альтернативного поставщика эскалаторов, «поскольку «Элэс» с городским заказом не справится точно». Заявку «Трансмашхолдинга» чиновник оценивает положительно: «Если они возьмутся, то точно сделают».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо