«ТГК-1» выплатит 188 млн руб. дивидендов за 2011 г.
На очередном заседании Совет директоров ОАО «ТГК-1» рассмотрел отчет об итогах деятельности компании в 2011 году и рекомендовал годовому общему собранию акционеров утвердить бухгалтерскую отчетность общества за 2011 год. Выручка составила 57 млрд 691 млн рублей, себестоимость производства основной продукции — 52 млрд 134 млн руб. Операционная прибыль «ТГК-1» равна 5 млрд 557 млн рублей, чистая прибыль зафиксирована на уровне 3 млрд 757 млн рублей. Стоимость активов компании по состоянию на 31 декабря 2011 года составила 115 млрд 843 млн рублей.
Совет директоров принял решение рекомендовать акционерам направить 3 млрд 381 млн рублей чистой прибыли, полученной в 2011 году, в фонд накопления, 187,9 млн рублей — в резервный фонд для обеспечения оперативной финансово-экономической деятельности. 5% чистой прибыли, что составляет 187,9 млн рублей, предложено направить на выплату дивидендов по обыкновенным акциям ОАО «ТГК-1».
Также на совете директоров был утвержден список приоритетных направлений деятельности компании на 2012 год. В их число вошли мероприятия по повышению акционерной стоимости и ключевых показателей эффективности ОАО «ТГК-1» на 2012 за счет увеличения эффективности производства, оптимизации операционных и инвестиционных затрат.
В 2013 году Комитетом по транспорту Санкт-Петербурга совместно с метрополитеном будут обследованы 40 мест, на которых, возможно, расположатся будущие станции метро, сообщил сегодня председатель комитета по транспорту Станислав Попов.
Г-н Попов озвучил приоритеты строительства метро до 2015 года. На первом плане – продление Фрунзенского радиуса до станции «Южная», расположенной за КАДом (ст. м. «Бухарестская», «Международная», «Пр. Славы» и «Дунайский пр.»). На втором месте строительство выходов со «Спасской» и «Спортивной» и продолжения Фрунзенского радиуса в сторону Театральной пл. (ст. м. «Театральная» и «Большой пр.»). Следующая - Красносельско-Калининская линия, которая должна начать функционирование в 2016 году.
Проект Красносельско-Калининской линии отдадут в ближайшее время на экспертизу. Однако пока что ее строительству препятствуют сложности с получением земельных участков для строительства вестибюлей станций.
«По Красносельско-Калининской линии есть достаточное число и арендаторов, с которыми заключены бессрочные договоры, и собственников», - рассказал господин Попов. С ними сейчас ведутся переговоры.
Строительство кольцевой линии отодвинуто на 2035 год. Ее введение – дело второстепенное, в первую очередь нужно развивать дистанционные станции, сказал С.Попов. Линия должна пройти через Васильевский и Петроградский острова, «Лесную», «Ладожскую» и «Парк Победы».