«РЖД» вложит 561 млрд руб. в строительство логистических терминалов в российских регионах
ОАО «РЖД» в ближайшие годы планирует построить 18 терминалов для обработки и хранения грузов общей мощностью 210 млн тонн в год. Самыми крупными будут склады на подходах к морским портам «Приморский» - на Дальнем Востоке, «Таманский» - в Краснодарском крае и «Балтийский» - в Ленинградской области», - пишет газета «Ведомости» со ссылкой на проект концепции по созданию терминально-логистических центров в РФ.
Инвестиции в строительство «сухих портов», по подсчетам РЖД, составят 124,8 млрд рублей. Кроме того, небольшие терминалы (мощностью 10,2-8,9 млн тонн в год), согласно концепции, появятся в Брянске, Воронеже, Нижнем Новгороде и других городах.
Общие инвестиции в строительство терминалов, по оценкам РЖД, должны составить 560,8 млрд рублей. Это в два с лишним раза дороже затрат на аналогичные проекты частных компаний, считает гендиректор агентства Infranews Алексей Безбородов. Если частники планируют тратить около 1 млрд рублей на 1 млн тонн мощности, то у РЖД получилось 2,5 млрд рублей, сказал он.
Расчет инвестиций в проекте концепции пока не окончательный, сказал представитель РЖД. Монополия уже ведет переговоры с Внешэкономбанком о финансировании строительства, сообщил, вместе с тем, представитель банка. Обсуждения находятся в начальной стадии, но потенциально проект интересен ВЭБу.
К проектам строительства своих терминалов РЖД также надеются привлечь инвесторов. Они войдут в капитал проектных компаний, которые будут строить терминалы, а потом будут сдавать склады в аренду железнодорожным операторам, говорится в материалах монополии. Со списком потенциальных партнеров РЖД еще не определились, уточнил представитель компании.
Точные сроки строительства складов в концепции не указаны. В документе говорится лишь, что терминалы должны обеспечить перевозку грузов, в частности, для строительства стадионов к чемпионату мира по футболу 2018 года.
Администрация Калининградской области «защитила» на федеральном уровне программу развития транспортной инфраструктуры, необходимой для проведения в регионе матчей ЧМ-2018 года, сказал вице-премьер областного правительства Роман Скорый на «круглом столе» окружном Совете депутатов Калининграда, передает «Интерфакс».
«Стоимость программы, которую докладывало региональное правительство, составляла 108 млрд рублей. Нам удалось «защитить» планы, которые оцениваются в 48 млрд рублей», - сообщил он.
Данные средства будут выделяться только для развития и реконструкции транспортного сообщения, которое будут задействовано в интересах чемпионата. Это касается, как самого Калининграда, так и тех городов области, где планируется сооружение тренировочных баз.
Он отметил, что стоимость сооружения стадиона в Калининграде не входит в эту цифру. На сегодня ориентировочная стоимость его строительства оценивается в 10 млрд руб. Проектирование будет стоить 720 млн руб. Правительство России и области выделит по 360 млн руб. на эти цели.
Г-н Скорый сообщил, что 27 апреля в Калининград прибывает миссия ФИФА, которая будет в последний раз изучать возможности Калининграда принять матчи ЧМ-2018.