«РЖД» вложит 561 млрд руб. в строительство логистических терминалов в российских регионах
ОАО «РЖД» в ближайшие годы планирует построить 18 терминалов для обработки и хранения грузов общей мощностью 210 млн тонн в год. Самыми крупными будут склады на подходах к морским портам «Приморский» - на Дальнем Востоке, «Таманский» - в Краснодарском крае и «Балтийский» - в Ленинградской области», - пишет газета «Ведомости» со ссылкой на проект концепции по созданию терминально-логистических центров в РФ.
Инвестиции в строительство «сухих портов», по подсчетам РЖД, составят 124,8 млрд рублей. Кроме того, небольшие терминалы (мощностью 10,2-8,9 млн тонн в год), согласно концепции, появятся в Брянске, Воронеже, Нижнем Новгороде и других городах.
Общие инвестиции в строительство терминалов, по оценкам РЖД, должны составить 560,8 млрд рублей. Это в два с лишним раза дороже затрат на аналогичные проекты частных компаний, считает гендиректор агентства Infranews Алексей Безбородов. Если частники планируют тратить около 1 млрд рублей на 1 млн тонн мощности, то у РЖД получилось 2,5 млрд рублей, сказал он.
Расчет инвестиций в проекте концепции пока не окончательный, сказал представитель РЖД. Монополия уже ведет переговоры с Внешэкономбанком о финансировании строительства, сообщил, вместе с тем, представитель банка. Обсуждения находятся в начальной стадии, но потенциально проект интересен ВЭБу.
К проектам строительства своих терминалов РЖД также надеются привлечь инвесторов. Они войдут в капитал проектных компаний, которые будут строить терминалы, а потом будут сдавать склады в аренду железнодорожным операторам, говорится в материалах монополии. Со списком потенциальных партнеров РЖД еще не определились, уточнил представитель компании.
Точные сроки строительства складов в концепции не указаны. В документе говорится лишь, что терминалы должны обеспечить перевозку грузов, в частности, для строительства стадионов к чемпионату мира по футболу 2018 года.
ЗАО «Штрабаг» создала на базе Строительного колледжа №12 Учебный центр для корпоративного обучения сотрудников. Компания оборудовала учебную аудиторию, оснастила Центр материально-технической базой, совместно с колледжем разработала учебно-методические пособия, в которых разумно сочетаются современные научные разработки в области строительства и практический опыт самой стройки.
В рамках открытия Учебного центра состоялась презентация новой программы дополнительного профессионального образования «Мастер высотного строительства». Советник генерального директора «Штрабаг» Александр Толкачев сообщил, что корпоративное обучение специалистов компании рассчитано на 130 часов (1,5 месяца). Прошедший переподготовку сотрудник получит сертификат и повышение на рабочем месте. Он подчеркнул, что ЗАО «Штрабаг» - первая строительная компания, которая разработала систему повышения квалификации кадров (раньше были только эпизодические заказы на переподготовку кадров от строительных компаний). Александр Толкачев рассказал, что программа подготовки специалистов высотного строительства предполагает несколько уровней: бригадир высотного строительства, мастер высотного строительства и прораб высотного строительства.
В церемонии открытия Учебного центра «Штрабаг-СК№12» принял участие вице-президент НОСТРОЙ Александр Ишин. Он отметил своевременность создания новой программы дополнительного образования ЗАО «Штрабаг», поскольку она разработана уже с учетом европейских стандартов, которые будут приняты в нашей стране после окончательного вхождения России в ВТО в августе этого года. Это позволит компании спокойно адаптироваться в новых условиях работы.
По мнению вице-президента, подобные ресурсные центры на базе строительных колледжей необходимо создать по всей России. « НОСТРОЙ в 2012 году на поддержку строительных колледжей выделил 10 млн руб.», – подчеркнул Александр Ишин. Вице-президент считает, что улучшение качества и повышение безопасности в строительстве невозможно без квалифицированных кадров.