Чистый убыток «ДСК-3» в 2011 году составил почти 300 млн рублей
Чистый убыток ЗАО «Домостроительный комбинат № 3», аффилированного с группой «Интеко» Микаила Шишханова, по итогам 2011 года, составил 296,5 млн рублей.
До налогообложения за 2011 год убыток «ДСК-3» составил 302,5 млн рублей, в том числе убыток от продаж (111,6 млн), от прочих расходов и доходов (189,3 млн), от разницы процентов к получению и оплате (1,6 млн). Об этом говорится в бухгалтерской отчетности комбината.
Чистый убыток предприятия при этом составил 296,5 млн рублей, что на 247,9 млн рублей больше, чем в 2010 году. Об этом говорится в бухгалтерской отчетности комбината.
«Увеличились убытки по основному виду деятельности: строительно-монтажные работы и реализация железобетонных изделий по сравнению с 2010 годом», — говорится в пояснительной записке к годовому отчету за 2011 год.
Убыток от реализации строительно-монтажных работ и товароматериальных ценностей производства в документе объясняется «ростом фактической себестоимости, недостаточным обеспечением предприятия заказами на производство строительно-монтажных работ и поставку железобетонной продукции».
Федеральное дорожное агентство объявило конкурс на информационное сопровождение своей деятельности в 2012 – 2013 годах. Конкурс разбит на шесть лотов. Все вместе они имеют начальную цену 83,44 млн рублей. Лоты посвящены разработке материалов о деятельности Росавтодора, организации мероприятий для журналистов (пресс-конференции, пресс-туры и т.п.), написание статей и даже создание специального приложения к одному из федеральных СМИ. Но самый дрогой лот - создание и демонстрация на одном из центральных телеканалов серии телепередач. За это Росавтодор готов заплатить 29,04 млн рублей, пишет «Деловой Петербург».
Победители конкурса должны будут рассказать россиянам о ходе выполнения программы «Автомобильные дороги», «об инновационной деятельности по применению прогрессивных технологий, конструкций и материалов; о передовом опыте», - говорится в материалах госзаказа.
Некоторые задачи расписаны более подробно. Например, Росавтодор хочет создать публицистический цикл, рассказывающий «в увлекательной форме об автомобильных путешествиях по России, о том, как живут современные российские мегаполисы, маленькие города и деревни».
Среди целей работы – «формирование позитивного общественного мнения о деятельности российских дорожников».