На Благодатной замерз только что построенный газопровод
В 2011 году ЗАО «СМУ-53» продолжило газопровод на Благодатной ул. в промежутке между Московским пр. и ул. Гагарина, однако дорожники не смоги вовремя прийти на объект, в результате чего новый газопровод замерз.
«Получилось так, что мы закончили работы и ушли, а дорожники еще не пришли, и в результате там все замерзло. Теперь, чтобы приступать к дорожным работам, им придется ждать до мая, когда оттает мерзлота», — рассказал «АСН-Инфо» председатель совета директоров ЗАО «СМУ-53» Виктор Евдокимов.
Причина этого происшествия в том, что на данном объекте, как и на многих других в Петербурге, «нет одного хозяина, который бы отвечал и за прокладку сетей, и за дорожные работы».
По его словам, в прошлом году «СМУ-53» закончило прокладку газопровода на Благодатной ул. между ул. Гагарина и Витебским пр., компания «Навигатор» проложила сети водопровода, однако дорожники приступили к работам с большой задержкой.
«Прокладка линии метрополитена под Битцевским лесом является самым дешевым и оптимальным вариантом из всех возможных, рассказал в интервью газете «Московский комсомолец» заммэра Москвы Марат Хуснуллин.
«В 2 раза дешевле, нежели обходные варианты, и в 2 раза быстрее, а сами понимаете: метро для москвичей - это очень важно», - пояснил он.
По словам чиновника, строительство будет вестись на глубине 14–20 метров от поверхности земли закрытым способом, а то, о чем идут споры, - «это 3 вентиляционных киоска, которые выйдут в парк, для того чтобы забирать воздух для вентиляции метрополитена».
«Даже вентиляционные киоски будем строить из-под земли, чтобы не заводить технику в лес», - пояснил М.Хуснуллин.
Он напомнил, что в марте проект прошел Главгосэкспертизу, которая не выдается без положительного заключения экологической экспертизы.
Говоря о планах по строительству метро в Москве, заммэра подчеркнул, что за счет оптимизации проектных и технических решений первоначально заявленную стоимость удается снижать как минимум на 10%, на некоторых участках — на 20%.