Бюджетам поселений Новгородской области будут выделены субсидии в объеме 488 млн руб. на капремонт дорог
На сегодняшнем внеочередном заседании, Новгородская областная дума приняла закон «О внесении изменений в областной закон «Об областном бюджете на 2012 год и на плановый период 2013 и 2014 годов». Согласно принятому документу, представленному депутатам первым заместителем главы администрации Новгородской области Вероникой Мининой, перераспределены средства дорожного фонда Новгородской области в сумме 512,9 млн. руб. Из них - 24 млн. 868 тыс. руб. будет направлено на капитальный ремонт дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений. Основная часть средств (488 млн. рублей) - субсидии бюджетам городского округа и муниципальных районов, которые будут распределены бюджетам поселений на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов.
«Расходы на капитальный ремонт региональных автодорог увеличиваются в сумме 24,9 млн. руб. Субсидии муниципальным образованиям по дорогам местного значения увеличиваются в сумме 260 млн. руб.», - прокомментировала г-жа Минина. Она подчеркнула, что принятые решения связаны с необходимостью скорейшего проведения конкурсных процедур на выполнение дорожных работ,с началом которых нельзя затягивать.
В 2013 году Комитетом по транспорту Санкт-Петербурга совместно с метрополитеном будут обследованы 40 мест, на которых, возможно, расположатся будущие станции метро, сообщил сегодня председатель комитета по транспорту Станислав Попов.
Г-н Попов озвучил приоритеты строительства метро до 2015 года. На первом плане – продление Фрунзенского радиуса до станции «Южная», расположенной за КАДом (ст. м. «Бухарестская», «Международная», «Пр. Славы» и «Дунайский пр.»). На втором месте строительство выходов со «Спасской» и «Спортивной» и продолжения Фрунзенского радиуса в сторону Театральной пл. (ст. м. «Театральная» и «Большой пр.»). Следующая - Красносельско-Калининская линия, которая должна начать функционирование в 2016 году.
Проект Красносельско-Калининской линии отдадут в ближайшее время на экспертизу. Однако пока что ее строительству препятствуют сложности с получением земельных участков для строительства вестибюлей станций.
«По Красносельско-Калининской линии есть достаточное число и арендаторов, с которыми заключены бессрочные договоры, и собственников», - рассказал господин Попов. С ними сейчас ведутся переговоры.
Строительство кольцевой линии отодвинуто на 2035 год. Ее введение – дело второстепенное, в первую очередь нужно развивать дистанционные станции, сказал С.Попов. Линия должна пройти через Васильевский и Петроградский острова, «Лесную», «Ладожскую» и «Парк Победы».