Бюджетам поселений Новгородской области будут выделены субсидии в объеме 488 млн руб. на капремонт дорог
На сегодняшнем внеочередном заседании, Новгородская областная дума приняла закон «О внесении изменений в областной закон «Об областном бюджете на 2012 год и на плановый период 2013 и 2014 годов». Согласно принятому документу, представленному депутатам первым заместителем главы администрации Новгородской области Вероникой Мининой, перераспределены средства дорожного фонда Новгородской области в сумме 512,9 млн. руб. Из них - 24 млн. 868 тыс. руб. будет направлено на капитальный ремонт дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения и искусственных сооружений. Основная часть средств (488 млн. рублей) - субсидии бюджетам городского округа и муниципальных районов, которые будут распределены бюджетам поселений на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог общего пользования населенных пунктов.
«Расходы на капитальный ремонт региональных автодорог увеличиваются в сумме 24,9 млн. руб. Субсидии муниципальным образованиям по дорогам местного значения увеличиваются в сумме 260 млн. руб.», - прокомментировала г-жа Минина. Она подчеркнула, что принятые решения связаны с необходимостью скорейшего проведения конкурсных процедур на выполнение дорожных работ,с началом которых нельзя затягивать.
Столичные власти создадут в промзонах города индустриальные парки и технополисы. Об этом сегодня сообщило издание «Российская Газета».
«Цель законопроекта - кардинально изменить условия ведения бизнеса в Москве. Дело в том, что имеющиеся в столице технопарки представляют начинающим предпринимателям лишь офисы и набор различных услуг - бухгалтерских, юридических, телекоммуникационных и др. Производственных же площадей там нет. Вот почему, скажем, резиденты, работающие в Строгино, для серийного производства продукции ищут помещения по всей Москве или даже в других регионах, где аренда дешевле. Но тогда им в копеечку встанут транспортные услуги, что скажется на удорожании продукции. Москве же нужны для раскручивания бизнеса площадки с производственной зоной. Как в Европе, где в одном месте могут быть собраны предприятия даже из нескольких отраслей», - рассказал Михаил Ан, первый заместитель руководителя Департамента науки, промышленной политики и предпринимательства столицы.
Создание первого такого индустриального парка Москва начала вместе с «Роснано», не дожидаясь принятия нового закона. На территории бывшего завода «Москвич», по соседству с успешно работающим «Автофрамосом», в конце прошлого года заработало уникальное предприятие по созданию современных тканей для композитных материалов на основе углеродного волокна. Вслед за ним, рассказал заместитель мэра по вопросам экономики Андрей Шаронов, появилось еще шесть других инновационных фирм: «Наша задача - довести их до 50».
Надеются власти и на появление в Москве технополисов, в которых производство дополнит наука. Первый мини-технополис есть в Зеленограде - традиционном центре научной электроники. Но его создание заняло целых восемь лет. Не было закона, а потому каждый шаг приходилось подолгу согласовывать.
«Сейчас задача города - показать шаг за шагом, как подготовить площадку под развитие индустриальных парков и технополисов, как привлечь инвесторов, дать реальные льготы, снизить налоги. Например, в Калуге, Воронеже, Ульяновске, Санкт-Петербурге местные власти для начинающих инновационных предприятий установили налог на прибыль в размере всего 4,5% вместо действующих в стране 20. То же самое предполагается сделать и в столице», - заключил Михаил Ан.