Хуснуллин: Дешевле всего строить метро через Битцевский лес
«Прокладка линии метрополитена под Битцевским лесом является самым дешевым и оптимальным вариантом из всех возможных, рассказал в интервью газете «Московский комсомолец» заммэра Москвы Марат Хуснуллин.
«В 2 раза дешевле, нежели обходные варианты, и в 2 раза быстрее, а сами понимаете: метро для москвичей - это очень важно», - пояснил он.
По словам чиновника, строительство будет вестись на глубине 14–20 метров от поверхности земли закрытым способом, а то, о чем идут споры, - «это 3 вентиляционных киоска, которые выйдут в парк, для того чтобы забирать воздух для вентиляции метрополитена».
«Даже вентиляционные киоски будем строить из-под земли, чтобы не заводить технику в лес», - пояснил М.Хуснуллин.
Он напомнил, что в марте проект прошел Главгосэкспертизу, которая не выдается без положительного заключения экологической экспертизы.
Говоря о планах по строительству метро в Москве, заммэра подчеркнул, что за счет оптимизации проектных и технических решений первоначально заявленную стоимость удается снижать как минимум на 10%, на некоторых участках — на 20%.
Первые платные дороги в Московской области появятся уже в этом году. Об этом в интервью газете «Известия» заявил министр транспорта областного правительства Петр Кацыв.
Речь идет о трассе «Дон» и Минском шоссе. При этом министр признал, что не везде построены объезды, ведущие к расположенным вдоль дороги поселкам. «Но это вполне можно решить», - сказал он.
При этом министр не уточил, какой будет плата за проезд, но сообщил, что она будет меньше 5 рублей за километр. Что касается дальнейших планов, то в 2013 году планируется открыть северный обход Одинцово, а в 2014-м - ввести в эксплуатацию платный участок дороги Москва - Санкт-Петербург до 58-го километра.
«Сейчас готовим проект платной трассы МКАД - Ногинск - Орехово-Зуево, которая пройдет параллельно Горьковскому шоссе. Этот проект уже почти завершен», - рассказал П. Кацыв.