Хуснуллин: Дешевле всего строить метро через Битцевский лес
«Прокладка линии метрополитена под Битцевским лесом является самым дешевым и оптимальным вариантом из всех возможных, рассказал в интервью газете «Московский комсомолец» заммэра Москвы Марат Хуснуллин.
«В 2 раза дешевле, нежели обходные варианты, и в 2 раза быстрее, а сами понимаете: метро для москвичей - это очень важно», - пояснил он.
По словам чиновника, строительство будет вестись на глубине 14–20 метров от поверхности земли закрытым способом, а то, о чем идут споры, - «это 3 вентиляционных киоска, которые выйдут в парк, для того чтобы забирать воздух для вентиляции метрополитена».
«Даже вентиляционные киоски будем строить из-под земли, чтобы не заводить технику в лес», - пояснил М.Хуснуллин.
Он напомнил, что в марте проект прошел Главгосэкспертизу, которая не выдается без положительного заключения экологической экспертизы.
Говоря о планах по строительству метро в Москве, заммэра подчеркнул, что за счет оптимизации проектных и технических решений первоначально заявленную стоимость удается снижать как минимум на 10%, на некоторых участках — на 20%.
Департамент культурного наследия Москвы 09 апреля проведет пресс-показ Театра для рабочих Медеплавильного и Кабельного завода Товарищества «Алексеев, Вишняков, Шамшин» - памятника промышленной архитектуры и культурного наследия регионального значения.
«Участникам пресс-показа продемонстрируют результаты реставрационных работ, законченных в 2011г. По итогам проведенных реставрационных работ, Театр для рабочих Медеплавильного и Кабельного завода был признан лучшим в категории «Промышленная архитектура» в рамках конкурса на лучший проект в области восстановления и приспособления объектов культурного наследия города Москвы «Московская реставрация – 2011», - отметили в пресс-службе департамента.
К настоящему моменту проведена реставрация фасадов здания театра, в процессе которой была произведена их полная расчистка от загрязнений, покрасок, цементного раствора, произведено инъектирование. Во внутренних интерьерах сохранены отдельные исторические элементы.