Хуснуллин: Дешевле всего строить метро через Битцевский лес
«Прокладка линии метрополитена под Битцевским лесом является самым дешевым и оптимальным вариантом из всех возможных, рассказал в интервью газете «Московский комсомолец» заммэра Москвы Марат Хуснуллин.
«В 2 раза дешевле, нежели обходные варианты, и в 2 раза быстрее, а сами понимаете: метро для москвичей - это очень важно», - пояснил он.
По словам чиновника, строительство будет вестись на глубине 14–20 метров от поверхности земли закрытым способом, а то, о чем идут споры, - «это 3 вентиляционных киоска, которые выйдут в парк, для того чтобы забирать воздух для вентиляции метрополитена».
«Даже вентиляционные киоски будем строить из-под земли, чтобы не заводить технику в лес», - пояснил М.Хуснуллин.
Он напомнил, что в марте проект прошел Главгосэкспертизу, которая не выдается без положительного заключения экологической экспертизы.
Говоря о планах по строительству метро в Москве, заммэра подчеркнул, что за счет оптимизации проектных и технических решений первоначально заявленную стоимость удается снижать как минимум на 10%, на некоторых участках — на 20%.
Французская компания Alstom может принять участие в строительстве объектов выдачи мощности Ленинградской АЭС-2 и Балтийской АЭС. Соответствующую возможность намерено рассмотреть ОАО «ФСК ЕЭС». Об этом стало известно по итогам встречи руководства ФСК ЕЭС и Alstom Grid, пишет РБК.
На встрече глава российской компании Олег Бударгин высказал заинтересованность ФСК ЕЭС в расширении взаимодействия с ведущим производителем электротехнического оборудования в сфере создания в России интеллектуальной электрической сети и внедрения инновационных технологий. В частности, ФСК ЕЭС готова рассмотреть возможность участия Alstom в модернизации подстанции 500 кВ Пахра в Московской области.
Кроме того, отмечается в сообщении, Alstom предлагает инновационные технические решения, которые планируется применить при строительстве цифровой подстанции 220 кВ «Надежда» (Ханты-Мансийский автономный округ - Югра).