Хуснуллин: Дешевле всего строить метро через Битцевский лес
«Прокладка линии метрополитена под Битцевским лесом является самым дешевым и оптимальным вариантом из всех возможных, рассказал в интервью газете «Московский комсомолец» заммэра Москвы Марат Хуснуллин.
«В 2 раза дешевле, нежели обходные варианты, и в 2 раза быстрее, а сами понимаете: метро для москвичей - это очень важно», - пояснил он.
По словам чиновника, строительство будет вестись на глубине 14–20 метров от поверхности земли закрытым способом, а то, о чем идут споры, - «это 3 вентиляционных киоска, которые выйдут в парк, для того чтобы забирать воздух для вентиляции метрополитена».
«Даже вентиляционные киоски будем строить из-под земли, чтобы не заводить технику в лес», - пояснил М.Хуснуллин.
Он напомнил, что в марте проект прошел Главгосэкспертизу, которая не выдается без положительного заключения экологической экспертизы.
Говоря о планах по строительству метро в Москве, заммэра подчеркнул, что за счет оптимизации проектных и технических решений первоначально заявленную стоимость удается снижать как минимум на 10%, на некоторых участках — на 20%.
Прекратил свою работу Координационный совет при правительстве Москвы по вопросам размещения (перемещения) грунта, обращения с отходами строительства и сноса, соответствующее распоряжение подписал накануне столичный мэр Сергей Собянин.
Как следует из документа, данное решение принято в связи с отсутствием необходимости в его функционировании. Контролировать выполнение распоряжения будет заммэра по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
Как сообщил «Строительному миру» заместитель начальника отдела по контролю за перемещением отходов и строительству объектов по отрасли «Охрана окружающей среды» Департамента строительства Андрей Сеятелев, координационный совет создавался, когда в городе только формировалась политика по работе с отходами строительства и сноса. Совет проводил совещания, чтобы наладить эту деятельность. «В настоящее время контроль за этой работой осуществляет отдел Департамента строительства, она налажена, и дублирование функций, а значит, и дополнительные затраты, городу не нужны», - сказал он.
Координационный совет был создан в июле 2006 года с целью повысить эффективность мер по реализации отходов строительства и сноса зданий, оптимизировать баланс грунта на строительных объектах, используя его повторно в интересах города, а также уменьшить затраты на строительство, снизить транспортные нагрузки на городские магистрали и улучшить экологию окружающей среды.