Хуснуллин: Дешевле всего строить метро через Битцевский лес
«Прокладка линии метрополитена под Битцевским лесом является самым дешевым и оптимальным вариантом из всех возможных, рассказал в интервью газете «Московский комсомолец» заммэра Москвы Марат Хуснуллин.
«В 2 раза дешевле, нежели обходные варианты, и в 2 раза быстрее, а сами понимаете: метро для москвичей - это очень важно», - пояснил он.
По словам чиновника, строительство будет вестись на глубине 14–20 метров от поверхности земли закрытым способом, а то, о чем идут споры, - «это 3 вентиляционных киоска, которые выйдут в парк, для того чтобы забирать воздух для вентиляции метрополитена».
«Даже вентиляционные киоски будем строить из-под земли, чтобы не заводить технику в лес», - пояснил М.Хуснуллин.
Он напомнил, что в марте проект прошел Главгосэкспертизу, которая не выдается без положительного заключения экологической экспертизы.
Говоря о планах по строительству метро в Москве, заммэра подчеркнул, что за счет оптимизации проектных и технических решений первоначально заявленную стоимость удается снижать как минимум на 10%, на некоторых участках — на 20%.
В
Всего в ведении ФГУ «Севзапуправтодор» находится восемь федеральных трасс, проходящих по Ленинградской области: «Нарва», «Скандинавия», «Кола», М20 «Петербург - Псков», «Вологда - Новая Ладога», «Россия» до Новгородской области, Южное полукольцо, в обиходе называемое «бетонкой» и переданный ведомству в управление 2 года назад участок трассы «Сортавала» с 32-го километра. Протяженность обслуживаемых дорог на сегодняшний день составляет
В 2011 году на текущий и капитальный ремонт