Хуснуллин: Дешевле всего строить метро через Битцевский лес
«Прокладка линии метрополитена под Битцевским лесом является самым дешевым и оптимальным вариантом из всех возможных, рассказал в интервью газете «Московский комсомолец» заммэра Москвы Марат Хуснуллин.
«В 2 раза дешевле, нежели обходные варианты, и в 2 раза быстрее, а сами понимаете: метро для москвичей - это очень важно», - пояснил он.
По словам чиновника, строительство будет вестись на глубине 14–20 метров от поверхности земли закрытым способом, а то, о чем идут споры, - «это 3 вентиляционных киоска, которые выйдут в парк, для того чтобы забирать воздух для вентиляции метрополитена».
«Даже вентиляционные киоски будем строить из-под земли, чтобы не заводить технику в лес», - пояснил М.Хуснуллин.
Он напомнил, что в марте проект прошел Главгосэкспертизу, которая не выдается без положительного заключения экологической экспертизы.
Говоря о планах по строительству метро в Москве, заммэра подчеркнул, что за счет оптимизации проектных и технических решений первоначально заявленную стоимость удается снижать как минимум на 10%, на некоторых участках — на 20%.
В текущем году ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» планирует потратить 52 млн. рублей на ремонт сетей РЭС «Колпино», а также вложить 50 млн. рублей в их модернизацию, сообщили сегодня в пресс-службе компании.
Компания отремонтирует около
Напомним, что «ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» приняли в свой состав электросетевое хозяйство города Колпино весной 2011 года с серьезным износом распределительных сетей и устаревшим оборудованием, которое нуждается в модернизации.
На сегодняшний день компания уже отремонтировала
«Довести сети Колпино до соответствующего уровня надежности – одна из наиболее важных для нас задач на сегодняшний день. Она нашла отображение в инвестиционной программе «СПбЭС» на 2012 год, которая на данный момент проходит окончательное согласование в Правительстве Санкт-Петербурга», - говорит генеральный директор ОАО «Санкт-Петербургские электрические сети» Владимир Самоталин.