Более 12 млрд руб. будет потрачено в СЗФО на ремонт федеральных дорог
В
Всего в ведении ФГУ «Севзапуправтодор» находится восемь федеральных трасс, проходящих по Ленинградской области: «Нарва», «Скандинавия», «Кола», М20 «Петербург - Псков», «Вологда - Новая Ладога», «Россия» до Новгородской области, Южное полукольцо, в обиходе называемое «бетонкой» и переданный ведомству в управление 2 года назад участок трассы «Сортавала» с 32-го километра. Протяженность обслуживаемых дорог на сегодняшний день составляет
В 2011 году на текущий и капитальный ремонт
Доходность строительной отрасли России составляет не меньше 25-30%, сообщил замминистра регионального развития РФ Илья Пономарев в интервью «Российской газете».
При этом, по данным Росстата, эта цифра составляет 5%.
«На хороших проектах меньше 25-30% ни у кого нет, - отметил И.Пономарев. - Крупные подрядчики могут работать и за пять, но добирают прибыль за счет больших объемов. За голых пять процентов никто у нас пальцем не пошевелил бы. А вот европейцы, как ни странно, готовы».
В то же время замминистра не исключает, что в некоторых случаях рентабельность строительства может быть даже нулевой. Но это не из-за высокой себестоимости, а из-за административных барьеров и обременений, которые накладываются на бизнес. «Взять, к примеру, плату за подключение, которую берут естественные монополии, - добавил он. - Они же понимают, что фактически они не технические условия инвестору предоставляют, а право строить. И знают, что если они это право дадут, то он заработает, к примеру, миллион долларов. Поэтому не стесняются попросить хотя бы 100 тысяч на какую-нибудь трубу. И чем в более доходном месте инвестор будет пытаться дом возводить, тем больше с него будут выторговывать. Будут выжимать монополисты и все, кто «прислонился».