Эксперты: Наиболее привлекательными для инвестиций по-прежнему остаются коммерческие объекты
В Петербурге среди наиболее востребованных объектов для инвестирования по-прежнему лидируют коммерческие объекты. В среднем доходность вложений в недвижимость колеблется от 5% до 13%, но ликвидных объектов остается все меньше. Такая информация есть в исследовании экспертов компании АРИН.
«Сегодня наиболее доходными, пожалуй, все еще остаются помещения стрит-ритейла, - рассказывает Владимир Спарак, заместитель генерального директора АН «АРИН». – В среднем они способны приносить доход порядка 13% годовых». Однако в этом сегменте практически не осталось хороших предложений с десятилетней окупаемостью. Наиболее популярными являются встроенные коммерческие площади в новых сданных жилых домах.
Остается востребованными и инвестиции в жилье. «Малогабаритные квартиры, пожалуй, более выгодны в плане инвестиций в недвижимость, если покупатель планирует отбивать деньги через аренду, - отмечает Владимир Спарак. – Небольшие квартиры нижнего ценового сегмента пользуются у нанимателей наибольшей популярностью».
Впрочем, здесь есть исключение – в частности, в последнее время хорошим спросом среди арендаторов стали пользоваться двухкомнатные квартиры на Васильевском острове в домах, построенных в конце 90-ых. Доходность вложений, по оценкам Спарака, составляет от 7 до 12% годовых.
На третьем месте инвестиции в недвижимости на первичном рынке. «Как правило, здесь доходность несколько больше, чем от инвестиций во «вторичку», однако риски непропорционально выше. В частности, сроки строительства могут быть увеличены или дом может быть и вовсе не достроен, качество жилья может оказаться низким и придется существенно вкладываться в ремонт и т.д.», - считает эксперт АРИН. По его словам наибольшая доходность и набольший риск, покупка жилья в строительной компании на нулевой стадии, до момента получения всей разрешительной документации. «На таком объекте, если он конечно будет достроен, можно получить доходность в 40-50%. С другой стороны за сколько лет этот дом будет построен. Если лет за десять то, доходность получится меньше инфляции», считает он.
Последнее место в рейтинге АРИН занимают вложения в комнаты в коммунальных квартирах. «Комнаты в коммунальных квартирах, пожалуй, находятся на грани ликвидности, - говорит Спарак. – К тому же в этом сегменте есть и другие проблемы, которые существенно снижают популярность комнат».
В частности, сдать в аренду комнату сложнее, чем малогабаритную квартиру, к тому же могут быть и проблемы с соседями, если те не хотят жить с арендатором. Еще один недостаток в том, что процесс продажи комнат более сложный. Сегодня люди, как правило, стараются взять в ипотеку недостающие средства и все-таки приобрести малогабаритную квартиру. Тем не менее, есть и те, кто покупает комнаты.
Владимир Спарак отмечает, что сейчас средний объем частных инвестиций в недвижимость составляет 3 – 15 млн. руб.
Столичные аэропорты Внуково и Шереметьево задумались о координации своей операционной деятельности и выработке общей стратегии развития. Аэропорты создали совместный управляющий комитет, который будет согласовывать работу с авиакомпаниями и решать вопросы развития. Поможет им в этом представитель французской Aéroports de Paris, вошедший в управляющий комитет, пишет РБК daily.
О том, что вчера руководители Шереметьево и Внуково Михаил Василенко и Василий Александров подписали совместное распоряжение о создании Управляющего комитета по разработке стратегии объединения двух аэропортов, рассказали источники, близкие к этим компаниям. По словам одного из них, сопредседателями комитета станут со стороны Внуково первый заместитель гендиректора и совладелец аэропорта Внуково Виталий Ванцев, со стороны Шереметьево первый заместитель генерального директора по стратегическому развитию Валерий Казикаев. «Скорее всего, два сопредседателя от каждого аэропорта будут меняться каждые два месяца», — уверяет источник. Кроме того, в состав комитета войдет представитель Aéroports de Paris, управляющей аэропортами Парижа.
Созданный комитет будет заниматься взаимодействием с базовыми авиакомпаниями («Аэрофлот», UTair и «Трансаэро»), а также с другими авиаперевозчиками, летающими в эти аэропорты. Совместно будут принимать решения по сделкам, связанным с изменением стоимости активов, а также процессом передачи активов в единую управляющую компанию. Официальные представители Шереметьево и Внуково от комментариев отказались.
Напомним, объединение Шереметьево и Внуково еще год назад анонсировал премьер Владимир Путин. Ожидается, что оно завершится до конца 2012 года. Для этого еще предстоит провести оценку активов. Виталий Ванцев неоднократно заявлял, что частные акционеры Внуково готовы обменять свои акции на бумаги объединенного аэропорта. После слияния правительство собирается привлечь для аэропортового холдинга внешнюю управляющую компанию. Как ожидается, для этого будет объявлен международный конкурс.
Это не первое соглашение руководства двух аэропортов. В конце прошлого года аэропорты подписали меморандум о сотрудничестве, согласно которому летом 2011 года во время ремонта взлетно-посадочной полосы во Внуково авиакомпании смогут переходить из одного аэропорта в другой без изменения условий и стоимости обслуживания. Но перемирие оказалось недолгим — только за последние месяцы Внуково удалось переманить к себе авиакомпанию Turkish Airlines, ранее выполнявшую рейсы в том числе из Шереметьево.