В 2013 году «Адамант» откроет четвертый ТРК «Континент» в Петербурге
Холдинг «Адамант» в 2013 году планирует открытие II очереди торгово-развлекательного комплекса «Континент» на "Звездной" площадью 60 000 кв.м.
Здание будет расположено внутри квартала, ограниченного Московским шоссе, Дунайским пр., ул. Ленсовета и ул. Звездной, напротив станции метро «Звёздная». Рядом располагается кольцо маршрутов общественного транспорта по направлениям: г. Тосно, г. Пушкин, г. Колпино, пос. Шушары.
В составе второй очереди комплекса планируется открытие галереи магазинов одежды, обуви и аксессуаров известных брендов, развлекательного центра, многозального кинотеатра, парка аттракционов и ледового катка.
В настоящее время введена в эксплуатацию первая очередь «Континента» на Звездной, площадью 40 000 кв.м. В 9-этажном здании торгово-офисного комплекса представлены продовольственный гипермаркет Prisma, центр товаров для активного спорта и отдыха «АктивСпорт», а также офисный центр класса «B+» площадью 21 250 кв.м. и многоуровневый паркинг.
Первые два ТРК «Континент» (на пр. Стачек и на Байконурской ул.), уже завоевали большую популярность у жителей Приморского и Кировского районов. А в 4 квартале 2012 года откроется третий «Континент» у станции метро «Бухарестская».
Сегодня в Смольном вице-губернатор Сергей Козырев провел рабочее совещание по вопросу организации контроля качества дорожно-строительных материалов и дорожных работ в Санкт-Петербурге. По информации председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Бориса Мурашова, в целях повышения качества планирования дорожных работ, в этом году Комитет готовит размещение государственного заказа по диагностике и оценке транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог. Это позволит назначать уточненный оптимальный конструктив дорог и избегать незапланированных затрат. В Комитет уже начали поступать предложения различных российских компаний по получению таких данных путем применения новейших технологий в сфере радиолокации и лазерного сканирования.
В тоже время, по мнению специалистов, в дорожной отрасли Петербурга существует и ряд серьезных проблем. Так, например, складывается критическая ситуация в части контроля качества поставляемых в город дорожно‑строительных материалов из-за отсутствия лабораторного центра. До недавнего времени город использовал для этих целей оборудование ГП «Павловский дорожный учебно-инженерный центр», подведомственного Ленинградской области, но с 2011 года дорожные материалы поступают в город практически без контроля качества. Закупленное в прошлом году «Дирекцией транспортного строительства» необходимое лабораторное оборудование до сих пор не размещено и не сертифицировано из-за отсутствия необходимой площади с соответствующей инженерной подготовкой.
Быстрый износ полотна основных магистралей дорожники связывают, во-первых, с резким ростом автопарка и объема грузоперевозок. Во-вторых, с действующими государственными стандартами, которые не меняются последние 46 лет и соответствие им уже не обеспечивает надлежащего качества и долговечности дорожного покрытия.
Осложняет ситуацию в предстоящем сезоне ожидаемая нехватка узкого круга исходных материалов при производстве асфальтобетонных смесей из-за остановки производства Ухтинского НПЗ на реконструкцию.
Относительно ситуации с возможной нехваткой исходных материалов С.Козырев дал поручение профильному Комитету в ближайшее время проработать с асфальтобетонными заводами Санкт-Петербурга предложения по альтернативным вариантам с учетом сохранения качества дорожного покрытия и без повышения стоимости смесей.